Na BMW, Mercedes en Porsche is er voor Tesla nu ook concurrentie uit Rusland: wapenfabrikant Kalasjnikov geeft met de elektrische auto CV-1 zijn visitekaartje af. Dit zal Elon Musk doen sidderen.
Met Model S, Model X en Model 3 heeft Tesla de markt voor elektrische auto's opengebroken. De concurrentie begint op gang te komen, en nu laten ook de Russen van zich spreken.
Kalasjnikov was tot nu toe bekend als het bedrijf achter het beruchte wapen AK-47, geliefd bij menig terrorist of guerrillastrijder. Maar het bedrijf begeeft zich nu op een heel ander terrein en heeft een prototype elektrische auto ontwikkeld: de 'electric Supercar CV-1'.
De Electric Supercar CV-1 is gebaseerd op de IZh 2125 Kombi, tussen 1973 en 1997 een populair automodel in Rusland.
De Tesla's van Elon Musk zien er misschien snel en hip uit, Kalasjnikov gooit het over een andere boeg. De wagen heeft heeft een echt retro-uiterlijk en is, naar verluidt, dan ook gebaseerd op een hatchback uit de zeventiger jaren, toen de Sovjet-Unie nog in al zijn glorie bestond.
Foto
jaargang -23 - laatste artikel 2-11 16:00 - 75346 artikelen -
Dit is de Russische Tesla-killer, van Kalasjnikov
Gerelateerde artikelen» Tesla rijdt veel meer schade dan diesel- of benzineauto
» Rotterdam heeft volledig elektrische Tesla-watertaxi
» Nep-Kalasjnikov kopen? In Rusland kan het op de luchthaven
» Tweedehands automarkt overspoeld met elektrische auto’s tegen dumpprijzen
» Lekker elektrisch rijden? Deze mensen zijn er helemaal zat van en stappen weer over op benzine
» Recordrit voor elektrische auto
» Europese Commissie wil geluid elektro-auto
» Elektrische auto's loeizwaar: Asfalt slijt er harder door, dus vaker onderhoud
» Rotterdam heeft volledig elektrische Tesla-watertaxi
» Nep-Kalasjnikov kopen? In Rusland kan het op de luchthaven
» Tweedehands automarkt overspoeld met elektrische auto’s tegen dumpprijzen
» Lekker elektrisch rijden? Deze mensen zijn er helemaal zat van en stappen weer over op benzine
» Recordrit voor elektrische auto
» Europese Commissie wil geluid elektro-auto
» Elektrische auto's loeizwaar: Asfalt slijt er harder door, dus vaker onderhoud
Reacties
27-08-2018 15:11:20
Quote: De zeventiger jaren, toen de Sovjet-Unie nog in alle glorie bestond. Allemaal meezingen! Waar heb je zoiets tegenwoordig nog? Alleen nog in Noord Korea.
27-08-2018 15:15:22
Erelid
Ik geloof dat je tegenwoordig in Europa niet echt een goede naam maakt, als je in een Kalasjnikov auto rijdt 
27-08-2018 15:21:37
hij lijkt inderdaad sprekend op het voorbeeld.
of het een succes wordt hangt af van de prijs en de betrouwbaarheid van de auto.
pikant detail is dat men rond 1970 in Antwerpen onder de naam Scaldia een voorloper van de IZH 2125 assembleerde.
of het een succes wordt hangt af van de prijs en de betrouwbaarheid van de auto.
pikant detail is dat men rond 1970 in Antwerpen onder de naam Scaldia een voorloper van de IZH 2125 assembleerde.
28-08-2018 01:26:57
@stora: Ik vind het een prachtige auto, juist door die sovjetuitstraling! Ik ben benieuwd of die ooit in Europa op de markt komt.
28-08-2018 07:37:43
Als ik dan toch een Russische auto zou kopen, dan werd het een Bukhanka van UAZ. Zo'n kar die je kunt repareren met enkel een paar schroevendraaiers en een doppensetje.
Was nooit echt een optie, want er was niet aan te komen in Nederland, maar sinds dit jaar is er een importeur.
Was nooit echt een optie, want er was niet aan te komen in Nederland, maar sinds dit jaar is er een importeur.
28-08-2018 08:02:44
28-08-2018 08:31:08
Quote @venzje:
Zo'n kar die je kunt repareren met enkel een paar schroevendraaiers en een doppensetje.
Dat ging met een lelijke eend ookZo'n kar die je kunt repareren met enkel een paar schroevendraaiers en een doppensetje.
28-08-2018 10:32:59
@Emmo: Klopt. Maar aan een Bukhanka heb je toch iets meer wagen. Die vierwielaangedreven 2CV Sahara is hiermee toch niet helemaal te vergelijken.
28-08-2018 15:34:11
29-08-2018 07:31:38
@botte bijl: Als dat niet zo was, dan zou de Zutphense importeur toch geen handel hebben?
Ik weet niet hoe dat zit met EU-goedkeuringen, maar het halve voormalige Oostblok rijdt ermee rond en de laatste keer dat ik het controleerde behoorden de meeste landen daarvan tot de EU.
Laatste edit 29-08-2018 07:35
Ik weet niet hoe dat zit met EU-goedkeuringen, maar het halve voormalige Oostblok rijdt ermee rond en de laatste keer dat ik het controleerde behoorden de meeste landen daarvan tot de EU.
Laatste edit 29-08-2018 07:35
29-08-2018 07:36:20
@venzje:
achter jouw link zit die importeur niet, dus misschien heeft hij geen handel
Laatste edit 29-08-2018 07:38
achter jouw link zit die importeur niet, dus misschien heeft hij geen handel
Laatste edit 29-08-2018 07:38
29-08-2018 07:44:52
https://www.hostingdiscounter.nl
in nieuwe EU-landen rijdt veel rond dat daar al mocht worden verkocht voordat die landen in de EU kwamen, importeurs hebben daar vaak overgangsregelingen.
in nieuwe EU-landen rijdt veel rond dat daar al mocht worden verkocht voordat die landen in de EU kwamen, importeurs hebben daar vaak overgangsregelingen.
29-08-2018 07:59:24
@botte bijl: Het is toch echt de link naar uaznederland.com
Ah, ik zie het al: in hun url ontbreekt 'www'. Als je dat ervoor typt, kom je waarschijnlijk alsnog op de site.
Ah, ik zie het al: in hun url ontbreekt 'www'. Als je dat ervoor typt, kom je waarschijnlijk alsnog op de site.
29-08-2018 08:09:02
@venzje:
heb hem gevonden. ben zelf ook even wezen zoeken en zag dat er ook in Zweden een importeur is klik hier
die past de auto's technisch aan zodat ze hier de weg op mogen. dat zal men in Zutphen ook doen
heb hem gevonden. ben zelf ook even wezen zoeken en zag dat er ook in Zweden een importeur is klik hier
die past de auto's technisch aan zodat ze hier de weg op mogen. dat zal men in Zutphen ook doen
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven