jaargang -23 - laatste artikel 2-11 16:00 - 75346 artikelen -
Motorkap klapt open met als gevolg 4 gewonden
Maandagochtend heeft zich op de A9 ter hoogte van Zwanenburg een ongeluk voorgedaan, dat was veroorzaakt door een openklappende motorkap. De 57-jarige bestuurster schrok zo van het plotseling sterk verminderde zicht naar voren, dat ze bruusk op de rem trapte. Een achterop komende bestelauto hield te weinig afstand voor deze actie en knalde er met een behoorlijk snelheidsverschil achterop. Er zaten drie mannen uit Den Haag in de bestelauto. Alle betrokkenen moesten met lichte verwondingen naar het ziekenhuis en inmiddels zijn twee mannen weer thuis.
Gerelateerde artikelen» Man heeft vier aanrijdingen op een ochtend
» Hulpdiensthoaxer dood
» Navelpiercing wordt Brits meisje bijna fataal
» Fransman drie dagen lang in auto geklemd na ongeval
» Afgerukte arm bij het afval gegooid
» Brug blijkt veerpont
» Man wordt in MRI getrokken en sterft
» Twintiger zwaargewond bij schijnontvoering
» Hulpdiensthoaxer dood
» Navelpiercing wordt Brits meisje bijna fataal
» Fransman drie dagen lang in auto geklemd na ongeval
» Afgerukte arm bij het afval gegooid
» Brug blijkt veerpont
» Man wordt in MRI getrokken en sterft
» Twintiger zwaargewond bij schijnontvoering
Reacties
08-03-2007 10:03:18
Oudgediende
lol, een soort kettingreactie dus 
Maar dat is beter dan een bank dat eruit valt en dan erop knalt (is een kennis van ons overkomen)
Maar dat is beter dan een bank dat eruit valt en dan erop knalt (is een kennis van ons overkomen)
08-03-2007 10:13:41
een motorkap is ook niks voor niks normaal dicht
08-03-2007 10:14:22
pfff.... wat een beroerde chauffeurs hebben we toch in Nederland...
Plots remmen als je niet weet wat er achter je zit: dom!
Zo dicht achter een voorganger rijden dat je er bij een onverwachte actie meteen bovenop zit: nog veel dommer!
Lullig ongeval - maar grotendeels eigen schuld!
Plots remmen als je niet weet wat er achter je zit: dom!
Zo dicht achter een voorganger rijden dat je er bij een onverwachte actie meteen bovenop zit: nog veel dommer!
Lullig ongeval - maar grotendeels eigen schuld!
08-03-2007 10:21:03
Quote kazz1980:
pfff.... wat een beroerde chauffeurs hebben we toch in Nederland...
Plots remmen als je niet weet wat er achter je zit: dom!
Zo dicht achter een voorganger rijden dat je er bij een onverwachte actie meteen bovenop zit: nog veel dommer!
Lullig ongeval - maar grotendeels eigen schuld!
pfff.... wat een beroerde chauffeurs hebben we toch in Nederland...
Plots remmen als je niet weet wat er achter je zit: dom!
Zo dicht achter een voorganger rijden dat je er bij een onverwachte actie meteen bovenop zit: nog veel dommer!
Lullig ongeval - maar grotendeels eigen schuld!
Hallo, ik wil wel eens weten wat jij doet als ineens je motorkop loskomt en omhoogklapt, dan schrik jij je ook te pletter en heb je al heel gauw de neiging om op de rem te trappen. Je gaat niet eerst rustig kijken of er iets achter je zit hoor.
08-03-2007 10:29:06
Quote Cee-N-Cee:
Hallo, ik wil wel eens weten wat jij doet als ineens je motorkop loskomt en omhoogklapt, dan schrik jij je ook te pletter en heb je al heel gauw de neiging om op de rem te trappen. Je gaat niet eerst rustig kijken of er iets achter je zit hoor.
Hallo, ik wil wel eens weten wat jij doet als ineens je motorkop loskomt en omhoogklapt, dan schrik jij je ook te pletter en heb je al heel gauw de neiging om op de rem te trappen. Je gaat niet eerst rustig kijken of er iets achter je zit hoor.
Bij mij is het automatisme om voor hard remmen in de spiegel te kijken... dat hoort bij iedere automobilist zo te zijn...
08-03-2007 10:34:47
hmm een gemiddelde kap is 2x vergrendeld.. mar als je aan hendeltjes trekt waarvan je niet weet waarvoor ze zijn... en zonder voorordelen hoor De 57-jarige bestuurster ....
08-03-2007 10:37:54
Quote Tita_NL:
hmm een gemiddelde kap is 2x vergrendeld.. mar als je aan hendeltjes trekt waarvan je niet weet waarvoor ze zijn... en zonder voorordelen hoor De 57-jarige bestuurster ....
hmm een gemiddelde kap is 2x vergrendeld.. mar als je aan hendeltjes trekt waarvan je niet weet waarvoor ze zijn... en zonder voorordelen hoor De 57-jarige bestuurster ....
Mechanische mankementen of structurele schade kan het ook veroorzaken, maar menselijke fouten zijn niet uit te sluiten
Kazz, ook als je schrikt? en in een tiende van een seconde een beslissing moet nemen?
Ik heb het nooit meegemaakt dus ik kan er niet over oordelen, heb niet eens een autorijbewijs...
08-03-2007 10:39:30
APK-keuring wordt straks om de twee jaar, maar met dit soort incidentjes gaan we zo weer terug na de oude, (of huidige ) situatie.
08-03-2007 10:40:18
@Cee-N-Cee, zoals ik zei, het hoort een automatisme te zijn, dus ja - als je schrikt kijk je in een tiende van een seconde (of zoiets) in de spiegel en beslis je vervolgens om wel/niet hard te remmen.
Heb dat al meermaals meegemaakt in het verkeer... Tot dusver heb ik altijd in de spiegel gekeken voordat ik ingreep. Dat is het mooie van automatisemes... je hoeft er niet over na te denken, je doet het meteen, en je vergeet het zelden tot nooit.
Heb dat al meermaals meegemaakt in het verkeer... Tot dusver heb ik altijd in de spiegel gekeken voordat ik ingreep. Dat is het mooie van automatisemes... je hoeft er niet over na te denken, je doet het meteen, en je vergeet het zelden tot nooit.
08-03-2007 10:41:43
openklappen van een motorkap wordt overigens meestal veroorzaakt doordat bij eerder onderhoud (lamp vervangen, olie checken, of soms zelfs na een beurt in de garage) de motorkap niet goed dicht gedaan is... komt helaas regelmatig voor, maar gelukkig zelden op de snelweg.
08-03-2007 10:52:18
En DAT krijg je met bumperkleven, lekker voor ze
08-03-2007 10:53:49
@kazz1980
Dat ben ik niet met je eens.
Goed autorijden in verdedigend opzicht is grotendeels anticiperen.
Voor een deel kun je rekening houden met je achterligger, maar dat is niet jouw taak. Dat moet hij zelf doen. Je hebt er geen invloed op.
Er kan altijd iets gebeuren waardoor je resoluut moet remmen. Zoals een openklappende motorklep.
Ze kan moeilijk met nul zicht riskeren dat ze zelf ergens tegenaan rijdt, omdat haar achterligger geen afstand houdt.
Spiegel kijken of geen spiegel kijken.
Dat ben ik niet met je eens.
Goed autorijden in verdedigend opzicht is grotendeels anticiperen.
Voor een deel kun je rekening houden met je achterligger, maar dat is niet jouw taak. Dat moet hij zelf doen. Je hebt er geen invloed op.
Er kan altijd iets gebeuren waardoor je resoluut moet remmen. Zoals een openklappende motorklep.
Ze kan moeilijk met nul zicht riskeren dat ze zelf ergens tegenaan rijdt, omdat haar achterligger geen afstand houdt.
Spiegel kijken of geen spiegel kijken.
08-03-2007 10:59:24
@Linda, agree, de achterligger is meer schuldig (dat zei ik in eerste instantie ook). Maar in het verkeer moet je ook altijd opletten wat er achter je gebeurd en daarop anticiperen... (les 1 bij de rijles, althans wel bij mijn lessen
)
Ook moet je altijd vooruit kijken... dus met ineens nul zicht hoef je niet plots te remmen, want als het goed is weet je wel dat er niet een muur voor je staat ofzo!
Ik denk dat als het mij gebeurd was ik er wellicht zonder kleerscheuren vanaf gekomen was... (kun je natuurlijk nooit met zekerheid zeggen tot het je zelf gebeurd...).
De juiste manier van handelen was geweest:
Altijd weten wat er voor je en achter je gebeurd en dus weten dat er voor je genoeg ruimte is (afstand houden tov voorgangers) en dat er achter je iemand op de bumper hangt.
Als ineens de motorkap omhoog springt kijk je in de spiegel en zie je dat die bumperklever er nog is... Dus alarmlichten aan en niet te wild remmen en/of naar de vluchtstrook schieten als je van te voren al gezien hebt dat dat op dat moment mogelijk is.... DAT is anticiperen in het verkeer... - verwacht ALTIJD het onverwachte.
)Ook moet je altijd vooruit kijken... dus met ineens nul zicht hoef je niet plots te remmen, want als het goed is weet je wel dat er niet een muur voor je staat ofzo!
Ik denk dat als het mij gebeurd was ik er wellicht zonder kleerscheuren vanaf gekomen was... (kun je natuurlijk nooit met zekerheid zeggen tot het je zelf gebeurd...).
De juiste manier van handelen was geweest:
Altijd weten wat er voor je en achter je gebeurd en dus weten dat er voor je genoeg ruimte is (afstand houden tov voorgangers) en dat er achter je iemand op de bumper hangt.
Als ineens de motorkap omhoog springt kijk je in de spiegel en zie je dat die bumperklever er nog is... Dus alarmlichten aan en niet te wild remmen en/of naar de vluchtstrook schieten als je van te voren al gezien hebt dat dat op dat moment mogelijk is.... DAT is anticiperen in het verkeer... - verwacht ALTIJD het onverwachte.
08-03-2007 11:01:46
Een kennis van mij had zn auto opgehaald bij de RDW, hij heeft het zelfde gehad op de A9 en belande in de vangrail. Die oetlullen daar hadden de motorkap dus niet goed dicht gedaan. Echt een shame !
08-03-2007 11:02:02
dat is nou juist het enige wat je niet leert bij rijles , kalm en aleert te blijven bij dit soort plotselingen zaken .
gelukkig heb ik dat wel door mijn rally ervaring en heb dit ook al eens meegemaakt door een kromme vanghaak. kalm blijven , richting spoor zoeken en langzaam afremmen is het veiligst .
gelukkig heb ik dat wel door mijn rally ervaring en heb dit ook al eens meegemaakt door een kromme vanghaak. kalm blijven , richting spoor zoeken en langzaam afremmen is het veiligst .
08-03-2007 11:12:25
en zo zie je maar weer.. altijd opletten en afstand houden..
(ik ben al aan het oefenen voor mijn examen)
(ik ben al aan het oefenen voor mijn examen
)08-03-2007 11:25:47
Quote ozzymenlow:
dat is nou juist het enige wat je niet leert bij rijles , kalm en aleert te blijven bij dit soort plotselingen zaken.
dat is nou juist het enige wat je niet leert bij rijles , kalm en aleert te blijven bij dit soort plotselingen zaken.
Heb ik wel gewoon geleerd bij mn rijlessen hoor...
08-03-2007 11:31:32
Quote vossejongk:
En DAT krijg je met bumperkleven, lekker voor ze
En DAT krijg je met bumperkleven, lekker voor ze
Zwaar irritant, inderdaad, die bumperklevers. Ik had er vanmorgen weer een voor me zitten.
@kazz1980
Als jij op het moment dat je moet ingrijpen nog in je spiegeltjes moet kijken om te zien wat er achter je zit, ben je misschien toch niet zo'n goede chauffeur als je denkt.
08-03-2007 11:32:30
wow denk je... mijn auto is veilig, dan krijg je dit....
08-03-2007 11:32:59
uit je raampie hange en verder rijden
08-03-2007 11:34:37
Quote ExtraMedium:
@kazz1980
Als jij op het moment dat je moet ingrijpen nog in je spiegeltjes moet kijken om te zien wat er achter je zit, ben je misschien toch niet zo'n goede chauffeur als je denkt.
@kazz1980
Als jij op het moment dat je moet ingrijpen nog in je spiegeltjes moet kijken om te zien wat er achter je zit, ben je misschien toch niet zo'n goede chauffeur als je denkt.
Whaha! Comment van de dag
@Sto, inderdaad, die ruiten van tegenwoordig zijn ook link want die verbrijzelen helemaal, kun je geen reet zien en moet je dus maar uit t raam gaan hangen
08-03-2007 11:35:05
er was eens een bus met dronken mensen, die kwamen uit de wedstrijd Feijenoord ajax...
een of andere gek ging met zijn hoofd uit het raam hangen waarna de bus een tunnel inreed...
en de man was op slag DOOD
een of andere gek ging met zijn hoofd uit het raam hangen waarna de bus een tunnel inreed...
en de man was op slag DOOD
08-03-2007 11:39:18
@KairA, das natuurlijk kut voor hem, maar de meeste mensen zitten niet dronken achter het stuur. En gaan ook niet zomaar de tunnel inrijden met t hoofd uit t raam
Soms lees je wel eens van die verhalen van mensen die onthoofd worden door de gekste dingen terwijl ze uit t autoraam hangen... idioten
Soms lees je wel eens van die verhalen van mensen die onthoofd worden door de gekste dingen terwijl ze uit t autoraam hangen... idioten
08-03-2007 12:09:38
Even een tipje; als je motorkapopen vliegt moet je met een noodgang
achteruit rijden, dan gaat hij vanzelf
weer dicht. Geen gek idee toch?
P.S.., eerst even kijken of er geen
bumberklevers achter je zitten!
08-03-2007 12:13:11
Quote Cee-N-Cee:
Whaha! Comment van de dag
@Sto, inderdaad, die ruiten van tegenwoordig zijn ook link want die verbrijzelen helemaal, kun je geen reet zien en moet je dus maar uit t raam gaan hangen
Quote ExtraMedium:
@kazz1980
Als jij op het moment dat je moet ingrijpen nog in je spiegeltjes moet kijken om te zien wat er achter je zit, ben je misschien toch niet zo'n goede chauffeur als je denkt.
@kazz1980
Als jij op het moment dat je moet ingrijpen nog in je spiegeltjes moet kijken om te zien wat er achter je zit, ben je misschien toch niet zo'n goede chauffeur als je denkt.
Whaha! Comment van de dag
@Sto, inderdaad, die ruiten van tegenwoordig zijn ook link want die verbrijzelen helemaal, kun je geen reet zien en moet je dus maar uit t raam gaan hangen
dat bedoel ik dus
08-03-2007 12:14:57
Weer een hoolican minder, elk nadeelHEPT zo zijn voordeel!
Quote KairA:
er was eens een bus met dronken mensen, die kwamen uit de wedstrijd Feijenoord ajax...
een of andere gek ging met zijn hoofd uit het raam hangen waarna de bus een tunnel inreed...
en de man was op slag DOOD
er was eens een bus met dronken mensen, die kwamen uit de wedstrijd Feijenoord ajax...
een of andere gek ging met zijn hoofd uit het raam hangen waarna de bus een tunnel inreed...
en de man was op slag DOOD
08-03-2007 12:25:06
WAt je ook kan doen is het volgendeals je motorkap open vliegt,geef plank-
gas en hou dit even vol dan blaas je
de motor op en heb je ook kans dat je
motorkap weggeblazen wordt, en dan kan
je weer zien!
08-03-2007 12:25:32
Quote John Grapjas:
Even een tipje; als je motorkap
open vliegt moet je met een noodgang
achteruit rijden, dan gaat hij vanzelf
weer dicht. Geen gek idee toch?
P.S.., eerst even kijken of er geen
bumberklevers achter je zitten!
Even een tipje; als je motorkapopen vliegt moet je met een noodgang
achteruit rijden, dan gaat hij vanzelf
weer dicht. Geen gek idee toch?
P.S.., eerst even kijken of er geen
bumberklevers achter je zitten!
John, je bent mijn held
08-03-2007 12:26:50
Quote John Grapjas:
WAt je ook kan doen is het volgende
als je motorkap open vliegt,geef plank-
gas en hou dit even vol dan blaas je
de motor op en heb je ook kans dat je
motorkap weggeblazen wordt, en dan kan
je weer zien!
WAt je ook kan doen is het volgendeals je motorkap open vliegt,geef plank-
gas en hou dit even vol dan blaas je
de motor op en heb je ook kans dat je
motorkap weggeblazen wordt, en dan kan
je weer zien!
Help me herinneren dat ik de volgende keer niet achter je ga rijden.
08-03-2007 12:53:58
Quote ExtraMedium:
@kazz1980
Als jij op het moment dat je moet ingrijpen nog in je spiegeltjes moet kijken om te zien wat er achter je zit, ben je misschien toch niet zo'n goede chauffeur als je denkt.
@kazz1980
Als jij op het moment dat je moet ingrijpen nog in je spiegeltjes moet kijken om te zien wat er achter je zit, ben je misschien toch niet zo'n goede chauffeur als je denkt.
Pardon? Als er iets gebeurd in het verkeer kijk je altijd in de spiegels... Zelfs al heb je een seconde eerder al gekeken... in het verkeer kan er een boel gebeuren in die ene seconde.
08-03-2007 12:55:04
Ik ben echt niet werelds beste chauffeur - maar die paar belangrijke basisregels heb ik wel onder de knie... en het verbaasd me dat zoveel mensen dit besef niet hebben... ook hier op WMR dus! (nofi uiteraard)
)08-03-2007 12:58:00
Quote kazz1980:
De juiste manier van handelen was geweest:
Altijd weten wat er voor je en achter je gebeurd en dus weten dat er voor je genoeg ruimte is (afstand houden tov voorgangers) en dat er achter je iemand op de bumper hangt.
Als ineens de motorkap omhoog springt kijk je in de spiegel en zie je dat die bumperklever er nog is... Dus alarmlichten aan en niet te wild remmen en/of naar de vluchtstrook schieten als je van te voren al gezien hebt dat dat op dat moment mogelijk is.... DAT is anticiperen in het verkeer... - verwacht ALTIJD het onverwachte.
De juiste manier van handelen was geweest:
Altijd weten wat er voor je en achter je gebeurd en dus weten dat er voor je genoeg ruimte is (afstand houden tov voorgangers) en dat er achter je iemand op de bumper hangt.
Als ineens de motorkap omhoog springt kijk je in de spiegel en zie je dat die bumperklever er nog is... Dus alarmlichten aan en niet te wild remmen en/of naar de vluchtstrook schieten als je van te voren al gezien hebt dat dat op dat moment mogelijk is.... DAT is anticiperen in het verkeer... - verwacht ALTIJD het onverwachte.
08-03-2007 13:25:16
Nee, niet achter me, maar het liefst, je weet wel, op me, lijkt me heerlijk!
Quote Linda2:
Help me herinneren dat ik de volgende keer niet achter je ga rijden.
Quote John Grapjas:
WAt je ook kan doen is het volgende
als je motorkap open vliegt,geef plank-
gas en hou dit even vol dan blaas je
de motor op en heb je ook kans dat je
motorkap weggeblazen wordt, en dan kan
je weer zien!
WAt je ook kan doen is het volgendeals je motorkap open vliegt,geef plank-
gas en hou dit even vol dan blaas je
de motor op en heb je ook kans dat je
motorkap weggeblazen wordt, en dan kan
je weer zien!
Help me herinneren dat ik de volgende keer niet achter je ga rijden.
08-03-2007 13:46:27
Je bent een echte grapjas!
08-03-2007 16:15:17
Hoi Linda2, je bent een toffe meid,dat je niet boos werd op mijn reactie.
Bij naderhand was ik iets te, scherp,
sorry! (f) (f)
Ik doe dit niet n.a.v twee andere
negatieve reactie, mijnerzijds maar
was dit zelf al van plan, maar ja iemand
die mij ECHT kent zou er om gelachen
hebben!
Quote Linda2:
Je bent een echte grapjas!
Je bent een echte grapjas!
08-03-2007 20:38:41
nou komt er een verbod op motorkappen, komt er weer een leuke actie van V&W: Kappen met kappen, en deze keer geen bomen. daarna komen we erachter dat het aantal auto-ongelukken met 100% zou dalen als er een verbod op wielen zou staan, dus wordt dat maar ff geregeld met de actie "zonder wielen loopt alles op rolletjes" en daarna schaffen we gewoon het hele verkeer af. wat een rust zal dat geven, en ik wil die 25 miljoen voor het oplossen van het vervuilingsprobleem!
13-01-2009 13:15:19
Voortaan ga ik altijd mijn motorkap checken voordat ik ga rijden, wel een goed zonnescherm
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven