De luchtvaart wordt zwaar getroffen door de corona-pandemie. Al weken staan vele vliegtuigen van verschillende luchtvaartmaatschappijen op Schiphol geparkeerd.
Zo ook de toestellen van Transavia. Omdat het nu zo druk is met vliegtuigen die stil zijn komen te staan, komt men dikke dure officiële beschermingshoezen voor motoren tekort. Monteurs hebben dit tekort handig opgelost. De technici hebben opblaaszwembadjes en ducktape gebruikt om de motoren tegen weersinvloeden te beschermen. Als je goed kijkt zie je in elke motor van een geparkeerd vliegtuig wel een andere kleur zwembadje.
Foto
jaargang -23 - laatste artikel 25-11 18:00 - 75426 artikelen -
Kinderbadjes om peperdure vliegtuigmotoren te beschermen op Schiphol
Gerelateerde artikelen» Vliegtuigpersoneel moet luiers dragen om coronabesmettingen te voorkomen
» Strenge lockdown in West-Australië na eerste coronageval in tien maanden
» Zij zijn blij met de lockdown: Vroeger moesten we altijd zo veel
» Lockdowns boosten verkoop van dit opvallend hulpmiddel voor tussen de lakens
» Chinezen proberen Ikea te ontvluchten nadat winkel plots in coronalockdown moet
» Britten hamsteren dit keer geen wc-papier, maar sla
» Meer stotteraars door coronapandemie
» Oma in quarantaine smeekt familie om meer wijn te brengen
» Strenge lockdown in West-Australië na eerste coronageval in tien maanden
» Zij zijn blij met de lockdown: Vroeger moesten we altijd zo veel
» Lockdowns boosten verkoop van dit opvallend hulpmiddel voor tussen de lakens
» Chinezen proberen Ikea te ontvluchten nadat winkel plots in coronalockdown moet
» Britten hamsteren dit keer geen wc-papier, maar sla
» Meer stotteraars door coronapandemie
» Oma in quarantaine smeekt familie om meer wijn te brengen
Reacties
20-04-2020 10:25:41
Met andere woorden, ook in de luchtvaart kunnen ze als het nodig is een stuk goedkoper werken.
20-04-2020 10:54:10
@Emmo: Ik neem aan dat die kinderbadjes een zeer tijdelijke oplossing zijn omdat ze vast niet zo sterk zijn als de echte beschermhoezen. Ze worden letterlijk met Duct Tape vastgezet, niet echt professioneel dus, maar als tijdelijke oplossing kan het wel werken.. Maar het blijft natuurlijk een lapmiddel, meer niet.
20-04-2020 11:02:20
@KhunAxe: Uiteraard. Blijft het feit dat in het algemeen speciaal gemaakte onderdelen gewoonlijk onvergelijkbaar veel duurder zijn dan lapmiddelen die, hoewel minder van kwaliteit, toch het werk doen.
20-04-2020 15:44:18
Quote @KhunAxe:
Ze worden letterlijk met Duct Tape vastgezet, niet echt professioneel dus, maar als tijdelijke oplossing kan het wel werken.. Maar het blijft natuurlijk een lapmiddel, meer niet.
Ach, als je vlak voor je vlucht nog even uit het vliegtuigraampje kijkt en dan dit ziet...Ze worden letterlijk met Duct Tape vastgezet, niet echt professioneel dus, maar als tijdelijke oplossing kan het wel werken.. Maar het blijft natuurlijk een lapmiddel, meer niet.
20-04-2020 16:44:10
een citaat van McGyver?
20-04-2020 17:30:33
20-04-2020 17:37:42
@botte bijl: Heel hard roepen dat je een bom bij hebt. Moet je eens zien hoe snel je dat vliegtuig uit bent.
20-04-2020 17:45:45
20-04-2020 20:59:24
@venzje: Die foto ken ik, volgens mij was het puur ter afdichting van een naad, niet als reparatiemiddel. Maar ik denk dat je inderdaad even achter je oor krabt als je dit ziet
@MIADIA: Het is een uitspraak van Dwayne Johnson, (voorheen The Rock), in de film "Skyscraper".
@MIADIA: Het is een uitspraak van Dwayne Johnson, (voorheen The Rock), in de film "Skyscraper".
21-04-2020 07:22:31
21-04-2020 07:53:56
@venzje: Wellicht was de Duct Tape reparatie duurder dan een normale reparatie geweest zou zijn 
21-04-2020 09:01:38
@KhunAxe: Wie weet? Hoewel, 25 rollen zullen ook niet de wereld hebben gekost. Maar ja, je moet wat, als je ergens in de Alaskaanse variant van Schubbekutteveen zit.
21-04-2020 09:03:46
@venzje: Hehehee.. Schubbekutteveen
Overigens is dat best dure tape hoor! Maar wat mij eigenlijk meer verbaast; Hoe kont het dat ze zoveel tape bij zich hadden?
Oeps, overheen gelezen, samen met een paar nieuwe banden besteld. Dus hij zat niet echt helemaal alleen in Schubbekutteveen
Laatste edit 21-04-2020 09:05
Overigens is dat best dure tape hoor! Maar wat mij eigenlijk meer verbaast; Hoe kont het dat ze zoveel tape bij zich hadden?
Oeps, overheen gelezen, samen met een paar nieuwe banden besteld. Dus hij zat niet echt helemaal alleen in Schubbekutteveen
Laatste edit 21-04-2020 09:05
21-04-2020 09:20:19
@KhunAxe: Had hij ook niet bij zich. Hij logeerde in het jachthuis van een vriend. Misschien had die een voorraadje staan. Aangezien die vriend daar ook meerdere vliegtuigjes had staan, zal hij best een en ander aan materialen in huis hebben gehad. En anders hebben ze het wellicht in de dichtstbijzijnde dorpswinkel gehaald, eventueel met behulp van een van die andere vliegtuigjes.
En het was ook niet alleen die tape, maar ook een rol industriële kwaliteit plasticfolie, en voor de cockpit een paar stukken plexiglas en multiplex.
En het was ook niet alleen die tape, maar ook een rol industriële kwaliteit plasticfolie, en voor de cockpit een paar stukken plexiglas en multiplex.
21-04-2020 09:28:47
21-04-2020 09:39:54
@Emmo: Mijn oog viel op de daarboven staande opmerking: 'It is possible to seal leaks in a boat using duct tape.' Dat wordt slechts als 'plausible' bestempeld.
Ik heb het spul voor het eerst leren kennen als het noodreparatiemateriaal voor onderweg, als je op kano-expeditie gaat op wild water (waar je nogal eens wat steentjes tegenkomt). Ik heb zo aardig wat van dat spul versleten.
Ik heb het spul voor het eerst leren kennen als het noodreparatiemateriaal voor onderweg, als je op kano-expeditie gaat op wild water (waar je nogal eens wat steentjes tegenkomt). Ik heb zo aardig wat van dat spul versleten.
21-04-2020 10:16:54
@venzje: De ondergrond moet droog en vetvrij zijn. Tijdens het opbrengen moet de luchtvochtigheid laag zijn.
Als daaraan voldaan wordt zit die reut voor de eeuwigheid op bijna alle ondergronden.
Als daaraan voldaan wordt zit die reut voor de eeuwigheid op bijna alle ondergronden.
21-04-2020 10:32:07
@Emmo: Ik geef toe, bij regenachtig weer was het wat lastiger om de ondergrond goed droog te krijgen, maar vaak haalde je er het eind van de tocht wel mee. Bij mooi weer was het inderdaad geen enkel probleem en sommige plakkers zaten er dan zó goed op, dat een echte reparatie helemaal geen haast meer had.
Slechts één keer is het me écht niet gelukt: twee losse helften van de finaal doormidden gebroken boot bleven niet goed genoeg aan elkaar zitten. Maar toen was het ook erg druilerig weer.
Slechts één keer is het me écht niet gelukt: twee losse helften van de finaal doormidden gebroken boot bleven niet goed genoeg aan elkaar zitten. Maar toen was het ook erg druilerig weer.
21-04-2020 10:37:54
@venzje: Ik heb precies dezelfde ervaring met het afdichten van ruimtoegangen en mangaten.
21-04-2020 10:50:53
@venzje: @Emmo: Er schijnt inmiddels een soort Duct Tape te zijn die zelfs onder water toepasbaar is. Zul je natuurlijk net zien dat je geen kano meer hebt 
21-04-2020 11:25:47
@venzje: Oh? Ik dacht dat je de kano's aan de wilgen had gehangen zal ik maar zeggen? Je gaat er nog steeds af en toe op uit?
21-04-2020 12:01:59
@KhunAxe: Jazeker. Alleen wat gezapiger dan vroeger. Nu niet meer sportief, maar genieten van de natuur vanuit de canadees. Dus zo ongeveer. En zo'n kleintje heb ik ook nog.
Laatste edit 21-04-2020 12:08
Laatste edit 21-04-2020 12:08
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven