Een Amerikaanse piloot heeft een noodlanding gemaakt op een snelweg in de staat Minnesota. Hij landde met zijn eenmotorige vliegtuigje tussen het rijdende verkeer.
Beide inzittenden bleven ongedeerd en ook onder de automobilisten raakten niemand gewond.
Het vliegtuigje raakte bij de landing een auto en kwam tot stilstand op de vangrail. Het is nog niet duidelijk waarom de piloot een noodlanding maakte.
De vlieger is lid van een stuntteam, hij won internationale prijzen in luchtacrobatiek. Een collega is ervan overtuigd dat die ervaring met capriolen in de lucht geholpen hebben deze noodsituatie tot een veilig eind te brengen.
Foto
jaargang -23 - laatste artikel 2-11 12:00 - 75344 artikelen -
Stuntpiloot maakt noodlanding op Amerikaanse snelweg
Gerelateerde artikelen» Brokkenpiloot vliegt tegen truck
» Britse piloot krijgt boete voor noodlanding
» Agressieve kat dwingt Soedanees vliegtuig tot noodlanding
» Piloot zit vast op toilet
» Landing Boeing 737 tijdens stormweer
» Halverwege de vlucht kondigt de piloot aan dat hij niet kan landen op de bestemming
» Mislukte stunt toch een succes
» Piloot buitengesloten, vliegtuig maakt noodlanding
» Britse piloot krijgt boete voor noodlanding
» Agressieve kat dwingt Soedanees vliegtuig tot noodlanding
» Piloot zit vast op toilet
» Landing Boeing 737 tijdens stormweer
» Halverwege de vlucht kondigt de piloot aan dat hij niet kan landen op de bestemming
» Mislukte stunt toch een succes
» Piloot buitengesloten, vliegtuig maakt noodlanding
Reacties
10-12-2020 00:44:49
die vlieger zal dat niet hebben gedaan omdat alles in orde was 
10-12-2020 00:48:29
Petje af hoor! Je bent inderdaad van hoog kaliber als je ongedeerd weg kunt lopen van zo'n landing!
10-12-2020 01:02:03
Jammer dat die automobilist voor hem niet in zijn spiegel heeft gekeken.
Als hij uitgeweken was naar de vluchtstrook was het helemaal goed afgelopen.
Ik neem het die automobilist niet kwalijk hoor. Hij zat op een tamelijk rustige snelweg op de rechterstrook. Hij verwacht ongetwijfeld geen vliegtuig.
Als hij uitgeweken was naar de vluchtstrook was het helemaal goed afgelopen.
Ik neem het die automobilist niet kwalijk hoor. Hij zat op een tamelijk rustige snelweg op de rechterstrook. Hij verwacht ongetwijfeld geen vliegtuig.
10-12-2020 01:13:17
10-12-2020 01:17:46
@botte bijl: Ik weet niet hoe jij je spiegels afgesteld hebt maar als ik in mijn achteruitkijkspiegels kijk zie ik niet enkel de weg achter mij maar ook een flink stuk van de lucht 
10-12-2020 03:35:50
@Grouse: ja idd. En het gaat zo snel, geen enkele chauffeur kijkt constant in zijn spiegel
10-12-2020 04:19:06
@allone: Natuurlijk niet, dat is levensgevaarlijk omdat je dan niet voor je kijkt 
Maar ik kijk erg vaak in mijn spiegels omdat kop-staart botsingen erg vaak voorkomen. Ik weet maar graag wat er achter mij gebeurt..
Maar ik kijk erg vaak in mijn spiegels omdat kop-staart botsingen erg vaak voorkomen. Ik weet maar graag wat er achter mij gebeurt..
10-12-2020 06:14:28
@KhunAxe: precies
Ja, klinkt verstandig, en ik weet dat ik te weinig in mijn spiegels kijk.. vooral als ik rustig rijd op een weg waar niet veel lijkt te gebeuren, maar je weet nooit.
Maar in het geval van het vliegtuig ging het zo snel dat ik me wel kan voorstellen dat de chauffeur dat niet aan zag komen.
Ja, klinkt verstandig, en ik weet dat ik te weinig in mijn spiegels kijk.. vooral als ik rustig rijd op een weg waar niet veel lijkt te gebeuren, maar je weet nooit.
Maar in het geval van het vliegtuig ging het zo snel dat ik me wel kan voorstellen dat de chauffeur dat niet aan zag komen.
10-12-2020 06:50:40
@allone: Ik ben een (oud)motorrijder en zeker op bromfietsen, scooters en motoren dien je ogen in je rug te hebben! Ik heb dus geleerd om heel veel in mijn spiegels te kijken, iets wat ik heb overgenomen als ik in de auto reed.
Ik schat dat ik toch zo'n beetje elke 15 seconden even een blik in de spiegels werp. Eenmaal gewend is het een automatisme, ook nu, als ik op de scooter ben kijk ik heel vaak in de spiegels.
Van achteren aangereden worden is altijd gevaarlijk, maar op een tweewieler is het nog veel gevaarlijker dan in een auto!
Ik schat dat ik toch zo'n beetje elke 15 seconden even een blik in de spiegels werp. Eenmaal gewend is het een automatisme, ook nu, als ik op de scooter ben kijk ik heel vaak in de spiegels.
Van achteren aangereden worden is altijd gevaarlijk, maar op een tweewieler is het nog veel gevaarlijker dan in een auto!
10-12-2020 09:07:48
10-12-2020 09:33:08
@allone: De piloot moest met spoed landen omdat er iets zeer ernstig mis was met zijn vliegtuigje, dan vind ik het inderdaad een knap stukje vliegwerk van de piloot dat hij 'm aan de grond kon krijgen zonder dat er slachtoffers vielen.. Dan ben je een goede piloot IMHO..
10-12-2020 10:27:28
@KhunAxe:
ik richt spiegels op het verkeer achter mij. onder normale omstandigheden leidt het onnodig af als je ze ziet vliegen onder het rijden
ik richt spiegels op het verkeer achter mij. onder normale omstandigheden leidt het onnodig af als je ze ziet vliegen onder het rijden
10-12-2020 10:32:14
@botte bijl: We rijden allemaal zo we gewend zijn, de een kijkt nauwelijks in zijn spiegels, de ander juist weer wel. Ik ben er dus zo een. Heb jij ooit motorrijlessen gehad lieverd? Want dat is bij uitstek waar je geleerd wordt om vooral goed gebruik te maken van je spiegels!
En veel spiegels tegenwoordig zijn lichtelijk groothoek zodat je een ruim zicht naar achteren heb. Ik herhaal dus: Als ik in mijn spiegels kijk zie ik een vrij groot gedeelte van de lucht achter mij, niet tot in de hemel, maar een vliegtuigje zou ik w.s. op tijd zien..
En veel spiegels tegenwoordig zijn lichtelijk groothoek zodat je een ruim zicht naar achteren heb. Ik herhaal dus: Als ik in mijn spiegels kijk zie ik een vrij groot gedeelte van de lucht achter mij, niet tot in de hemel, maar een vliegtuigje zou ik w.s. op tijd zien..
10-12-2020 10:36:13
@KhunAxe:
het hangt ook van de vorm van de spiegels af. ooit had ik een bestelwagentje waar de spiegels hoger waren dan breed. daarmee zag ik ook meer van de lucht, maar daarop lette ik niet zo erg, omdat ik het niet nodig vind om dingen te zien vliegen als ik achter het stuur zit (ik ben geen piloot en opgegroeid vlakbij Schiphol weet ik dat dingen in de lucht niet belangrijk zijn)
het hangt ook van de vorm van de spiegels af. ooit had ik een bestelwagentje waar de spiegels hoger waren dan breed. daarmee zag ik ook meer van de lucht, maar daarop lette ik niet zo erg, omdat ik het niet nodig vind om dingen te zien vliegen als ik achter het stuur zit (ik ben geen piloot en opgegroeid vlakbij Schiphol weet ik dat dingen in de lucht niet belangrijk zijn)
10-12-2020 10:36:32
Quote @KhunAxe:
Als ik in mijn spiegels kijk zie ik een vrij groot gedeelte van de lucht achter mij
Ik niet. Ik zie voornamelijk het dak van mijn eigen auto. En mijn zijspiegels staan vrij laag en hebben alleen een "horizontale"groothoek.Als ik in mijn spiegels kijk zie ik een vrij groot gedeelte van de lucht achter mij
10-12-2020 10:42:35
@botte bijl: Enig idee wat ik bedoel met 'enigszins groothoek'?
@Emmo: Jij hebt toch zo'n klein, goedkoop k*tautootje meen ik? Tja, dan is het natuurlijk logisch dat je kleine spiegeltjes hebt die uiteraard niet fatsoenlijk groothoek zijn.. Mag niks kosten hé.. 
Overigens heb ik het uiteraard over de spiegels op mijn scooter... Daar zit geen dak in de weg
Ik heb niet eens een goedkoop, klein kutautootje
@Emmo: Jij hebt toch zo'n klein, goedkoop k*tautootje meen ik? Tja, dan is het natuurlijk logisch dat je kleine spiegeltjes hebt die uiteraard niet fatsoenlijk groothoek zijn.. Mag niks kosten hé..
Overigens heb ik het uiteraard over de spiegels op mijn scooter... Daar zit geen dak in de weg
Ik heb niet eens een goedkoop, klein kutautootje
10-12-2020 10:51:57
@KhunAxe: Nee hoor, tegenwoordig heb een een wat fatsoenlijker auto (zoiets) die, waarschijnlijk in verband met de heilige CW waarde, van achter vrij laag is.
10-12-2020 10:55:14
@Emmo: Ach, dat is best een lief autootje hoor 
De enige Citroën die ik ooit heb gehad was een krakkemikkig Lelijk Eendje
De enige Citroën die ik ooit heb gehad was een krakkemikkig Lelijk Eendje
10-12-2020 11:00:31
@KhunAxe: 't Is wel wennen. Het ding heeft twee keer zoveel vermogen als de vorige.
Overigens heb ik hem gedeeltelijk gekocht ten behoeve van mijn vader. Dit was één van de weinige (met grote deuren) waar een draaistoel in gemonteerd kon worden. Daarmee kan ik mijn vader een stuk makkelijker in en uit de auto tillen. Anders reed ik nog steeds in dat "kleine k*t-autootje".
Overigens heb ik hem gedeeltelijk gekocht ten behoeve van mijn vader. Dit was één van de weinige (met grote deuren) waar een draaistoel in gemonteerd kon worden. Daarmee kan ik mijn vader een stuk makkelijker in en uit de auto tillen. Anders reed ik nog steeds in dat "kleine k*t-autootje".
10-12-2020 11:20:47
@Emmo: 'Anders reed ik nog steeds in dat "kleine k*t-autootje".' 
Ja, als je beduidend meer vermogen hebt dan is het een kwestie van wat rustiger met je rechtervoet omgaan anders zit je zo tegen een muur
Mijn laatste auto in Nederland was een +300 PK* 8 cilinder met uitgeschakelde limiter, (AMG-Tuned).. Daar moest je geen klompvoetje voor gebruiken
*Ik ben ouderwets en reken nog steeds in PK's
Ja, als je beduidend meer vermogen hebt dan is het een kwestie van wat rustiger met je rechtervoet omgaan anders zit je zo tegen een muur
Mijn laatste auto in Nederland was een +300 PK* 8 cilinder met uitgeschakelde limiter, (AMG-Tuned).. Daar moest je geen klompvoetje voor gebruiken
*Ik ben ouderwets en reken nog steeds in PK's
10-12-2020 13:54:23
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven