Bagagewagentjes horen ook eigenlijk niet op de startbaan, lijkt me.
Overigens wel prachtig gezicht die container in de motor.

een lege container dus, veel oppervlakte weinig massa

Die container wou ook een keer sex en vond het vliegtuig best aantrekkelijk.

Hoe wil jij je bagage(geen handbagage) in het vliegtuig (in het bagageruim) krijgen dan?

tis alleen weer jammer dat er geen beelden zijn van het moment waarop de container werd opgezogen.. ehm...op schiphol bijvoorbeeld is een speciale plek waar vliegtuigen klaar staan om mensen in te laten..op dat zelfde ogenblik terwijl het vliegtuig daar staat word de bagage ook ingeladen.....bij vliegvelden waar er vanaf de startbaan geladen word zal vast wel regels bestaan waarin vliegtuigen pas mogen optrekken wanneer de baan geheel vrij is... of wou jij het vliegtuig laden wanneer hij al vaart aan het maken is voor het opstijgen

@suri: er is verschil tussen pier en startbaan
Ik begreep uit het verhaal dat het vliegtuig al aan de start was begonnen.

Wat een kracht zeg, als een motor moeiteloos zo'n container op kan zuigen

bij ons thuis is laats ook een container verdwenen!
maar nu weet ik waar ik moet zoeken

die zul je wel nodig hebben als je een vliegtuig met een half dorp erin plus de nodige lading de lucht in wilt krijgen

@ botte bijl

Dat snap ik, maar ik had niet verwacht dat zo'n motor zo makkelijk een container zou kunnen opzuigen. Ik had zoiets nog nooit eerder gehoord, maar schijnbaar is het al wel een keer (of vaker) eerder gebeurt.

Vliegtuig was nog aan het taxiën, de motoren stonden dus niet voluit, das maar goed ook overigens.

De behuizing lijkt redelijk intact, dus ik denk dat de schoepen van de aanzuigrotor nog heel zijn.. Zo niet dan is er echt voor tienduizenden euro's aan schade

leuk gezicht
btw, 18 man personeel, wat voor service geven ze daar

@ledi: Dat was hij ook.
Voor het taxiën gebruiken ze de stuwmotoren niet hoor.

oke dat is wel heel raar

maar ik dacht dat er altijd een stenen vanger voor de motors zat

De bestuurder van dat treintje heeft geluk gehad dat hij zelf niet is opgezogen.

jawel hoe komen ze anders vooruit? Er is een nieuw systeem met aangedreven wielen ontwikkeld, maar dat is nog niet in gebruik. Vliegtuigen gebruiken gewoon de straalmotoren als aandrijving tijdens het taxien

WHAHA, toen ik de titel las dacht ik meer aan een klein containertje, hoogstens formaat van gft-bak, maar dat ding is gigantisch XD

*gaat stuk van lachen*

wow Lekker sterk
een goeie stofzuiger

bizar! maar wel leuk om te zien.

das pech karretje weg

Binnenkort in huiselijke kring verkrijgbaar

XD mooie

OT:
best cool, dat ding is echt heel groot

levensgevaarlijke dingen, die vliegtuigen....

Gelukkig maar dat het alleen de container was en niet de wagen met bestuurder.

Mensen, als student LR raakt dit mij toch diep hoe slecht geinformeerd sommigen onder u blijken te zijn.

Ten 1e: Tijdens het taxien worden natuurlijk de motoren gebruikt. Aparte motoren hiervoor gebruiken is behoorlijk zinloos, aangezien ze maar voor een heel klein deel van de totale vluchtcyclus nuttig zijn, en extreem veel extra gewicht toevoegen.

Ten 2e: Er zijn maar heel weinig vliegvelden waar op de startbaan geladen/gelost word. Dit kost zoveel tijd, dat het absoluut niet efficient is om de startbaan zolang bezet te houden...

De motoren van zo'n kist moeten natuurlijk heel veel stuwkracht leveren, en om dat te kunnen leveren, zal de lucht die eruit word gestuwd er ook in moeten worden gezogen...
Stenenvangers voor de motoren zijn ook absoluut niet praktisch, aangezien het zo veel weerstand levert dat je brandstofverbruik omhoog schiet. Ook dit is trouwens maar bij een zeer klein deel van de totale vlucht nuttig (stenen kom je op 10km hoogte toch verdacht weinig tegen...).

Gewoon een stofzuiger!

Kortom: Boeing sucks

rofl, zo een stofzuiger moet ik ook hebben.


maar goed, gelukkig zijn er geen ongelukken gebeurd, kan zo'n motor niet ontploffen ofzo.

@ Chiree:
Zo'n motor zou in theorie inderdaad kunnen ontploffen, maar dit is niet erg waarschijnlijk. De turbinebladen in de motoren kunnen door dit soort dingen wel afbreken, maar door de grote cowling (de dikke "rand" om de motor) kunnen ze niet met veel snelheid weggeslingerd worden, hoogstens naar achteren. En als je daar staat, ben je sowieso al niet erg blij (snelle, hete uitlaatgassen)...