Slim

Alarmnummer overbelast enzo

negatieve publiciteit is óók publiciteit

Nouja op zich blijkt de perscommunicatie dus wel te werken. Alleen de communicatie niet die aangeeft dat het eigenlijk maar een oefening is

Wat is het verschil tussen informatie naar het publiek en vermelding op sncf.com?

@ledi, het zal in de oefening wel binnen interne lokalen blijven, en niet voor groot publiek toegankelijk zijn.

"TGV 1234", klinkt ook wel erg verzonnen eigenlijk.

slordig hoor, beter dan andersom

oei klein foutje moet kunnen

Oeps foutje He..He..

Wouwter: dat viel me ook op, erg origineel zijn ze ook niet

zo hebben ze het zeker ook bekeken...en er is nog een happy end ook, dus waarom zou je die publiciteit niet binnenrijven

Ik zie er wel een positieve kant aan:
Ze nemen die rampoefeningen daar behoorlijk serieus.

Kijk, da's nou een attente service en je reizigers op tijd waarschuwen! Daar kan de NS nog wat van leren. Soms heb ik het gevoel dat die knakkers van de NS dagelijks een landelijke rampenoefening houden op het spoornet....

Aan de andere kant kan je ook stellen dat die Fransen niet helemaal sporen.....

Iedereen in Mâcon natuurlijk naar die plek waar dat ongeval zou zijn, enkel om niks te vinden.

Goed dat je me waarschuwt.. ik had wat vertraging..

en een kort lontje.. (gni gni)

De franse slag

haha stelletje knuppels

Blij dat ik niet in die fictieve TGV zat,

die trein richting het zuiden neem ik wel eens naar Maçon dus.

Die oefening was ook in een flits voorbij denk ik?

Een echt rampbericht dus..

Een ontspoord bericht

Ze nemen het wel serieus! Ook goed!

het grootste verschil is dat er op sncf.com niet bij stond dat het om een oefening ging. als ze dat er bij hadden gezegd, dan was het reclame geweest, van 'ook daar zijn we op voorbereid'