Waarom moeten ze bij dit soort projecten altijd het apartst ogende design van een fiets en/of auto pakken?

wat een lelijke fiets daar moeten ze ook nog iets aan doen. Maar wel een goed initiatief.

Laatste edit 07-05-2012 22:15

@bouwboy: zo worden ze niet zo snel allemaal gestolen als de eerste witte fietsen
Vind de prijs nogal fors 12 euro per uur

@lepeltjes: Ja, zat ik ook net te berekenen. 12 euro per uur is niet niks! Dan is een transferium, waar je je auto kan parkeren voor een paar euro per dag en dan gratis busvervoer krijgt naar de stad, veel en veel goedkoper! Als wij naar Den Bosch gaan doen we het ook zo en dat bevalt uitermate goed!

Leuk initiatief!
En toen...begon het te regenen.

Dan krijgen we een vervolg "schokkend nieuws uit amsterdam" XD

De witkar was ook zo'n succesvol project. Ze blijven het maar proberen hè. In plaats van eens een keertje bekijken wat mensen willen.

Waarom een elektrische fiets? Komop daar is toch niets aan, ga gewoon trappen.

@VliegendeGeit: spreek je over 40/50 jaar weer

Hup weer een mislukt plan uit de oude doos.

In Frankrijk hebben ze al jaren een soortgelijk systeem.

@RockOpa: In Montreal (Canada) ook. Er zijn nog meer plaatsen.

Hij mag dat best willen,
in 1974, ik was toen 6, wilde ik al electrische auto's.
En die benzinemonsters verbieden.
Ik wil ook wat.
Dat is geen nieuws.

Nog hogere parkeerkosten? En Amsterdam is al zo duur.

@Tom-Servo: Ja, maar anders krijgt hij zijn project niet recht-gerekend. Het lijkt opeens goedkoop als je gewone auto heel duur is.
Je zou het ook diefstal kunnen noemen.
Leuk plan, maar uitvoerbaar?

Dat is nog eens een leuk plan om mensen geld mee te laten nemen om te mogen werken in A'dam. Eerst maar € 1,00 voor de hele dag de auto parkeren (lokkertje) en vervolgens €12,00 per uur voor het leen spulletje tegen een (laten we een schoonmaakster nemen die toch met de auto tegenwoordig overal snel moet kunnen komen) loon van pak weg € 11,00 per uur. Tevens moet er dan nog fors betaald worden om te parkeren als je je vervoersmiddel niet op een geregelde plek kwijt kan. Dat noem ik nog eens een promotie om toeristen te trekken zeg, die stad loopt gewoon leeg

Is het niet zo dat je alleen betaald voor de tijd dat je in de auto rijdt? Of ook dat de auto bij je werk geparkeerd staat? Want dan is het wel achterlijk duur..
Maar goed, dan nog, want voor je van punt A naar punt B bent in Amsterdam ben je met een beetje pech ook al een uur verder..

Tuurlijk niet: Wat denk je dat er met die karretjes gaat gebeuren? (hint: wat gebeurt er met gestalde fietsen?)

Zodat die dingen niet gejat worden denk ik...

In Oslo(NO) hebben een soort gelijk systeem, maar de fietsen staan in rekken die elektronisch op slot staan. Met een op jouw naam geregistreerde kaart kun je de fiets van het slot halen uit het rek, en na het fietsen zetten in één van de 110 beschikbare rekken in het centrum van Oslo. Dus sloop je de fiets of ben je hem kwijt, dan komen ze dat bij jou verhalen. Dus de fietsen blijven in goede staat.
Kost maar 9 euro per jaar om geregistreerd te zijn.

In Bergen(NO) probeerde ze dit ook maar dan maar met 3 rekken. Wat natuurlijk compleet flopte (+ Bergen heeft... bergen. Dus fietsen is hier niet zo populair).

Umpie: Sinds Wanneer ligt Oslo in de Noord Oost polder (NO)???

Karretjes? Het gaat om de fiets, niet de witkar.

NO, Noorwegen

Umpie: Fietsen worden een doodenkel keertje ook wel eens karretjes genoemd

Lijkt me lastig fietsen in Amsterdam met zo'n elektrieke fiets. Voor je het weet zit iedereen in de knoop met die verlengsnoeren....

Umpie: Ach so...

5 min -> 1 euro
1 uur -> 12 euro

Gaat je 5 uurtjes de stad in met dat ding waarvan ie t grootste gedeelte alsnog in een parkeergarage staat zo ff 60 euro kosten.. lol bedankt, dan pak ik wel de bus.

Witte fietsen...iedereen kan ermee vandoor gaan waardoor je niet meer verder kan . Nou ja, als er geld mee gemoeid is zal het toch wel meevallen?

Amsterdam heeft het dit keer nog lang niet