Whaa,
op wereldreis met een zeilboot
en niet durven te zeilen...
raar stel...

wereldreis op de Westerschelde

gaan ze het nog een keer proberen, of was dit het einde van de reis?

als ze uit Australie waren, hadden ze de halve wereld al overgereisd.. als ze nu over de ander helft terugreizen, hebben ze de hele wereld gehad.

hoe was dat versje over "three wise men, who went to spain.. before they left, they were back again"?!

Dan ga je toch ook gruwelijk op je bek hoor, na een paar kilometer al te bang zijn om te zeilen! Hoe moet dat als ze ergens op open zee zijn en de motor begeeft het? Stelletje losers

Watjes.

SamuiAxe: dan kunnen ze proberen het record "werelddobberen " te halen..

.. al is een haven binnenzeilen natuurlijk wel moeilijker dan zeilen op een oneindig grote oceaan met mijlenver niemand in de omtrek..
en waarschijnlijk is het in NL kleiner en drukker en onbekender dan in australie

Laatste edit 25-06-2012 10:05

Ik vrees dat je toch niet zo goed beseft wat je zegt hoor. Ik ben ook zeiler (zoek eens op: B72 Jacqueline Denise en B1 Sint Pieter ben ik bemanningslid van), ik moest vorig weekend een boot van Blankenberge naar Zeebrugge brengen. Op zeil was dat echt onmogelijk dit weekend, we zijn er zelfs op moter niet aan begonnen. Dit weekend was de zee echt levensgevaarlijk ! Ze hebben er zeer verstandig aan gedaan NIET op zeil terug te keren, de kans dat ze koers niet zouden kunnen houden en aan de grond lopen op de westerschelde was zeer reëel !

Dat wordt dus gewoon met het vliegtuig naar huis voor hen.

@allone: Dat vind ik nou net zoiets als zeggen dat je goed kunt autorijden... Zolang je maar geen bochten en kruispunten tegenkomt Als je een reis om de wereld gaat maken in een zeilboot dan mag je toch verwachten dat je zeilvaardigheid bovengemiddeld is, toch?

@surion: Ik neem aan dat je weet waar je het over hebt, dus daar begin ik niet aan Maar dan nog is het minstens sneu dat ze met een paar kilometer alweer terug gesleept moesten worden.. Als ook al de motor het zo snel begeeft dan heb ik mijn bedenkingen over de staat van de boot. Bovendien zou je toch verwachten dat een van beiden genoeg verstand van zaken heeft om de motor te repareren? Hoe moet dat als ze ergens op volle zee panne krijgen, de ANSB bellen?

Laatste edit 25-06-2012 11:46

SamuiAxe daar zeg je 't hé.
Op volle zee kun je rond-dobberen en intussen zelf een herstelling uitvoeren, ook bij slecht weer. Op de westerschelde niet, daar is zeer druk verkeer, daar kun je met een defecte boot maar best zo vlug mogelijk weggesleept worden Grote commerciële containerschepen hinderen bijvoorbeeld kan al vlug zeer veel geld gaan kosten.

Gezien het australiërs waren ,vermoed ik dat ze zoals @allone schrijft al een halve wereld gedaan hadden... ze hebben gewoon pech gehad, kan iedereen overkomen.

Ik heb gisteren van mijn moeder haar wagen een band moeten vervangen, platgelopen,... da's t zelfde, puur pech...

@surion: Duidelijk, dankzij jouw uitleg neem ik mijn woorden terug, het zijn geen losers, ze hebben verstandig gehandeld, het zij zo..

Toch nog even dit voor @allone & @surion: Er wordt duidelijk vermeld in het artikel dat deze beste brave mensen begonnen aan hun wereldreis, ze waren dus niet al halverwege..

@surion:
Met jouw uitleg en de weercondities van afgelopen weekend snap ik dan nog steeds niet dat die Aussies toch uitgevaren zijn.
Daarnaast beginnen ze aan een wereldreis en starten dan met het testen van het materiaal op de Schelde??!!
Niet om een of ander, maar ik heb zo mijn bedenkingen.
Volgens mij zijn het beginnelingen.

ach volgende keer beter

Misschien leven die mensen wel in een kleine wereld, dus dan is het gelukt

@nxttrain: @surion: @allone:
Westerschelde is een rot stukje water, voor iedereen. Om er een wereldreis te beginnen gaat best, maar dan moet je wel verd... weten waar je mee bezig bent. Lijkt mij toch wel verstandig als je met een wereldreis begint.
Om direct na vertrek om te keren is verstandig.
Om aan een wereldreis te beginnen op en zeilbootje met twee man bemanning, daar heb ik mijn twijfels over. Ik doe het voor m'n vak, al 35 jaar, en voor korte reizen geldt voor ons een minimum van 5. En dat is voor veredelde binnenvaarders. Vaak hebben jachtjes niet echt een idee van de (on)mogelijkheden van een bak van 300 meter.
Als die jongens bij ons voor de boeg komen, vragen we ons af: hebben ze ijsversterking? Zo nee, als ze dan maar geen krassen op de verf maken. (Beetje cru gezegd, maar ik denk dat de bedoeling duidelijk is). Midden op zee gaan we heus wel aan de kant, als water en scheepvaart het toelaten. Maar dan moet je die @#$%^& krengen wel op tijd zien. En dat is lastiger dan veel van die jongens denken.

Ach ja, het was het proberen waard.

Het kan natuurlijk altijd gebeuren, maar meteen al motorpech?
Ze zullen toch niet onvoorbereid aan hun reis begonnen zijn neem ik aan.
Het kan natuurlijk altijd, het was gewoon domme pech dus.

Nog een poging dan maar? Onder het mom van twee keer is scheepsrecht...

was bij die harde wind waarschijnlijk verstandig, en dat die mensen hun redders dan ook nog goed beloonden, dat pleit voor ze
wens die mensen dus van harte toe dat ze meer geluk hebben bij hun eventuele volgende poging om hun wereldreis te beginnen, dat ze die gezond overleven, en ook dat hun relatie stand houdt als ze midden op zee/oceaan nog eens problemen hebben die ze zelf niet kunnen oplossen

@stora: I live in my own little world. It's OK, they know me here.

@Wortel,toch wel met andere wortels

wat is een "mooi" bedrag?!?