Onduidelijk hoe die auto daar kwam? Het is gewoon een doorgaande weg zo blijkt uit de film, waar mensen geacht worden even te stoppen en uit te kijken, maar in praktijk gewoon doorrijden.

Je ziet verderop in de film ook een andere auto passeren die ook niet stopt. Moest dus wel een keer fout gaan.

Laatste edit 07-11-2012 20:32

Is het nu echt zo moeilijk voor mensen om zich bewust te zijn van het verkeer om hen heen?

Een vliegtuig hoor en zie je echt wel. Ongelooflijk, wat een idioten

Is wel eigen fout van auto. Ik doe zelf aan zweefvliegen en dan heb je langs landing en de start ook gewoon een weg waar auto´s rijden. Rij er ook altijd zelf langs om naar de vliegtuigen te gaan. Je ziet echt wel een vliegtuig landen. Stom dat hij niet gestopt is de auto dan.

Ik denk dat het hele probleem de weg zelf is die de landing door kruist..
Is toch wel een beetje raar he

Achterlijke mensen. En stom dat hij ineens stopt met vliegen, wat een drama, hij doet net of hij iemand heeft doodgereden. Oh, en het vliegtuig land niet op de auto hij komt er tegen aan.

Bij militair vliegveld Gilze in Brabant loopt er ook een doorgaande weg vlak voor de landingsbaan langs. Maar daar staan stoplichten die worden aangezet als er een vliegtuig moet landen, en grote waarschuwingsborden dat daar niet gestopt mag worden en voetgangers moeten doorlopen. Volgens mij hebben ze ook camera's en wachten ze tot de weg echt vrij is voordat ze een vliegtuig laten landen.

Ik weet niet of die landingsbaan veel gebruikt wordt, maar daar is naar mijn weten nog nooit een ongeluk gebeurd.

Tja als rijweg en landingsbaan elkaar kruisen wordt het tijd voor een stoplicht ofzo!

Laatste edit 07-11-2012 22:54

Twee gemotoriseerde voertuigen op een neutrale kruising, de auto kwam van rechts en had dus voorrang moeten krijgen van het vliegtuig...

En anders: wees blij dat het geen B747-8 of een A380 op je dak was...

Natuurlijk maakten de bestuurders een fout, maar fouten maken is menselijk. Wanneer één enkele fout, zoals het niet zien van het vliegtuig, zo een gevolg kan hebben, dan is het net zo veel een probleem met de situatie aldaar. Je kan het dus niet allemaal op de bestuurder afschuiven.

Voorbeelden: wil een vliegtuig tegen een ander vliegtuig aan vliegen, dan moeten zowel de waarschuwingssystemen, de luchtverkeersleiders en de piloten falen. Wil een auto een andere auto rammen, dan moeten beide bestuurders niet hebben opgelet.

Dus om een ongeluk te veroorzaken moet de bestuurder álle waarschuwingen en stoplichten hebben gemist, en moet de luchtverkeersleider hebben liggen te slapen.

Maar wanneer er een single point of failure is, zoals in dit geval, dan is dat óók de schuld van degene die verantwoordelijk is voor de situatie met de op de weg geschilderde stop signalen.

Hadden ze dat hek niet beter aan de andere kant van de weg kunnen zetten?
Schuld zijn de mensen die deze absurde situatie hebben gecreëerd.
Dit soort situaties is vragen om ongelukken.

Het is blijkbaar te duur om de weg ter hoogte van de kruising met de landingsbaan enigszins verdiept aan te leggen zodat voertuigen 'onder' de aanvliegende vliegtuigen door rijden en niet er tegenaan.

Die chauffeur zat zeker achter het stuur te bellen of zoiets; hoe kan je nu een vliegtuig over het hoofd zien?

Ik sta wel eens bij een verkeerslicht met een auto naast me die staat te schudden van de bassen. Die horen een kernexplosie niet eens.

Bovendien is het niet zo raar een vliegtuig te horen als je bij een vliegveld rijdt. Hoeft ie nog niet op je dak te komen, toch?

Al die mensen die menen dat je een vliegtuig toch wel ziet aankomen: hoe vaak kijk je zelf door de ruiten van de auto omhoog? Niet dus. Je kijkt om je heen en in de spiegel en niet in de lucht of daar toevallig nog iets aan komt.

@Invisible: Ik weet niet hoor, maar ik rijk regelmatig in mijn binnenspiegel en dan zie ik toch een groot gedeelte van wat er achter me zit. En daar zit toch ook een groot overzicht qua hoogte.

Vliegtuigje kwam van links dus auto had voorrang
Maar serieus: het kwam dus van opzij. Op een weg die recht is en geen zijwegen heeft. En het kwam ook vanaf een paar meter of meer hoogte met ruim 100 km/uur. Hoe redelijk is het die automobilisten te verwijten niet goed opgelet te hebben (kijken meestal op de weg: voor, achter en alleen opzij als daar een zijweg is), vooral als je de situatie daar niet kent en dus niet weet dat de rijweg vlak voor een landingsbaan loopt. en dat STOP-teken is dus ook niet duidelijk.
Zet dan inderdaad stoplichten neer, of spoorbomen o.i.d.

wat zeuren ze. ie auto was toch groot genoeg

inderdaad of je moet wel heel erg doof zijn

Ik ga er vanuit dat de bestuurder niet keiharde muziek op had staan in zijn auto. En je zou aan het sterk toegenomen volume kunnen afleiden dat het vliegtuig weleens wat dichterbij zou kunnen zijn.