Dus nu hebben we ook een "Flying Arlova"? Stuur anders @Emmo er op af, die klaart dat klusje wel

Laatste edit 10-02-2013 17:22

Dit schip is volgens mij het schip waar zij over spreken.

DEvH: Vast wel, deze is het vast niet

'meer dan 200 passagiers', klein cruiseschip

Waarom altijd die moeite voor verantwoordelijkheid?? De sleepboot levert slecht werk dus is de sleepdienst verantwoordelijk, simpel toch??

Volgens mij is de rederij die het schip moest slepen naar de Dominicaanse Republiek verantwoordelijk, voor het niet afleveren van het schip.
Niet de bemanning van de sleepboot.

Als niemand er verantwoordelijk is, kun je hem dus claimen.

Of je laat hem gewoon afdrijven totdat hij ofwel zinkt, of ergens vast loopt.

Ik zou zeggen.... laat hem lekker ergens afzinken. Leuk voor de vissen, en voor duikers.

Samengevat: een door de ratten besnuffelde en defecte Cruisecontrol .....

loveboat voor ratten

Zelfs ratten proberen tegenwoordig illegaal te emigreren?

En dan is het eten op.......
zal een gezellige boel worden

Ik zou zeggen: mooi doelwit voor een geinige schietoefening voor marineschepen of gevechtsvliegtuigen...

arme ratten, zo stuurloos midden op de oceaan

En daar is de kapitein er 1 van? Want die moet als laatste het schip verlaten.

@Weerwolfboy: @piepertje: De sleepboot heeft niet goed werk afgeleverd, de rederij is daarvoor verantwoordelijk, tenzij er sprake is van "aan misdadigheid grenzende onachtzaamheid".
Normaal, dit soort dingen gebeurt wel vaker, pikt de sleepboot de sleep weer op en maakt de job af.
In normale omstandigheden zit er een mannetje of twee op de sleep, de zogeheten runners. Deze zorgen voor onderhoud aan de sleepdraad, en kunnen assisteren bij het opnieuw vastmaken. De sleepdraad schavielt over de kam (slijt op het plekje waar de draad over de boeg (of de achtersteven) loopt (Hier een paar afbeeldingen ter verduidelijking). De plaats van schavielen moet bedekt worden met smarting (extra laagje) en gevet, anders gaat de sleepdraad geheid doormidden.
Als een object onbeheerd op zee wordt aangetroffen geldt normaal gesproken Lloyds open form.

De vermoeden lijkt mij gerechtvaardigd dat de sleperkapitein zich er met een jantje van Leiden afgemaakt heeft. Hij geeft schijnbaar geen runners op de sleep geplaatst, en door gebrek aan onderhoud aan de sleepdraad is deze gebroken.

Laatste edit 11-02-2013 09:44

@Emmo: Dat baantje van 'runner' lijkt mij levensgevaarlijk! Als zo'n kabel knapt dan kan hij gemakkelijk een mens doormidden zwiepen, toch?

SamuiAxe: Klopt. Je moet dus ook nooit dicht bij een draad gaan staan die op spanning staat (eerste les meren en ontmeren)
Overigens wordt voor slepen meest een stalen draad gebruikt, die minder last heeft van dat zwiep-effect.
Dat het vak van runner levensgevaarlijk is, is wel waar. Maar dat is meer omdat je vaak onder zware omstandigheden met zwaar spul slepen moet in een onbeveiligde omgeving.
Lees bijvoorbeeld Hollands Glorie van Jan de Hartog. Verouderd (speelt in de jaren 20), maar voor mij nog steeds héél herkenbaar.

@Emmo: 'Lees bijvoorbeeld Hollands Glorie van Jan de Hartog. Verouderd (speelt in de jaren 20), maar voor mij nog steeds héél herkenbaar.'

Ben jij zo oud, () of is er wezenlijk zo weinig veranderd?

Laatste edit 11-02-2013 12:24

is dan toch juist knus en gezellig? die massavervoersboten vind ik nou ook niet echt aantrekkelijk...

een klein cruisebootje zou ik eerder mee op vakantie gaan