Er zit niet eens een trekhaak aan, blèhhhh

Leuke auto,
alleen mag je er hier niet de weg mee op.
Maar wat kun je voor 74.000 euro kopen aan auto??!!

Mamsie:
Geen eens ruitenwissers!!

Laatste edit 25-09-2013 09:20

@nxttrain: Hier niet nee, hier mag je helemaal niks met een auto. Gelukkig zijn er nog landen waar dit allemaal nog wel mag.

Wel een gaaf ding, nu nog een pittige motor erin en in productie nemen

@nxttrain: Wat?? Die ook nog niet eens????

En zo te zien ook nog geen voorwielen!

Laatste edit 25-09-2013 09:36

@Duke Nukem:
Vraag me wel af hoe de wegligging is, als je er een pittige motor in zet...
Voor hetzelfde geld is het alleen maar een leuk showmodel, waarmee 50 rijden al een probleem is...

Mamsie:
dat wordt moeilijk met drempeltjes hier in NL...

Laatste edit 25-09-2013 09:40

Nou ik vind het een vreselijk lelijk ding

@Roxichu:
Je hoeft die auto ook niet te kopen!!

Ik ben tevreden met m'n citroentje

@Emmo:
Citroentje met suiker??!!

Ik vind het een verschrikkelijk mooie auto, kopen zou ik 'm echter nooit, bij de eerste de beste verkeersdrempel of flinke hobbel verlies je de helft van je bodywork

SamuiAxe:
Je bent in de war met de Fyra...

@nxttrain: Nee hoor, kijk maar eens hoe laag de auto aan de grond ligt, dat zijn slechts centimeters! Één drempel en je kunt 'm naar de workshop brengen

SamuiAxe: Misschien heeft hij het zelfde veringssysteem als de Citroën DS

Laatste edit 25-09-2013 10:37

Mamsie: Het 'Strijkijzer' had voor die tijd een ongeëvenaarde vering Heerlijke auto was dat! Misschien heeft deze auto ook een systeem dat hem wat hoger op de poten zet als het een beetje hobbelig wordt, zou zeker geen overbodige luxe zijn..

Laatste edit 25-09-2013 10:40

Moi aussi!

Laatste edit 25-09-2013 10:47

SamuiAxe Mamsie: De mooiste auto ooit gemaakt.

De bovenstaande auto heb ik vorige week toevallig in een programma gezien op Discovery World of Science of zo. Er zit gewoon een motortje met onderstel van een Neon in. Een goedgekeurde auto dus, maar met een zelfgebouwde carosserie erom.

Laatste edit 25-09-2013 10:46

@venzje: Toch was het soms ook een rotzak om te hebben: Een kennis van mij kreeg in Frankrijk stukken met zijn Snoek. Het bleek goedkoper om zijn eigen monteur met de trein te laten komen om hem te repareren dan reparatie door een Citroën garage in Frankrijk te laten uitvoeren!

@venzje: SamuiAxe: Maar wat me altijd verbaasd heeft is dat dat unieke veringssysteem verder nooit meer toegepast is. Je zou toch zeggen dat zo'n uitvinding door anderen overgenomen zou worden. Zelfs Citroën heeft er verder niks meer mee gedaan.
Misschien toch niet voor herhaling vatbaar geweest.

SamuiAxe Mamsie: Het systeem was behoorlijk gevoelig voor stukken. Lekkages kwamen regelmatig voor en reparatie was duur. Een vriend van mij reed DS en werd daar soms heel droevig van.
Het werd al gebruikt in de Traction Avant, later in de ID/DS en de CX.

Overigens hebben Mercedes, Rolls Royce, Bentley, Peugeot, Berliet trucks en GINAF Trucks het ook gebruikt (de laatste nu nog steeds) en diverse tanks en andere militaire voertuigen zijn er nog mee uitgerust.

Laatste edit 25-09-2013 11:13

@venzje: Aha, vandaar dat het niet algemeen wordt toegepast. Ik heb tenminste nooit meer een andere auto gezien die zo omhoogkwam voor het wegrijden. Maar nu snap het het, bedankt voor de uitleg!

@venzje:
Dacht dat de Traction Avant een conventionele vering had, maar het blijkt dat men 3000 stuks gebouwd heeft met een hydropneumatische achteras.
En ook Citroën SM had die vering.

Of moet men van SM houden om Citroën te rijden...

.

Laatste edit 25-09-2013 11:37

@venzje: Mijn zoon rijdt een CX, ik noem die altijd het Stoomstrijkijzer...

@venzje:
Over de onbetrouwbaarheid van het HP-veersysteem had ik nooit gehoord.
Behalve dat als je er problemen mee kreeg, dat het tot dure reparaties kon leiden.
Het blijkt echter dat de keuze voor hydraulische olie tot problemen kon leiden. Men moet minerale olie ipv synthetische olie gebruiken.
Maar het is een dure oplossing tav een "normaal" mechanisch veersysteem.

@nxttrain: Ik had indertijd nog minder verstand van auto's dan nu, dus misschien heb ik het destijds verkeerd begrepen.
Wel hoorde ik van de garage dat de problemen bij de DS toch wel vaak met het hydropneumatische veersysteem te maken hadden en mijn vriend heeft bij verschillende auto's lekkages gehad. Misschien heeft zich daardoor een verkeerde conclusie in mijn hoofd vastgezet?

Ik zou er geen 5 meter mee kunnen rijden, de drempels hier zijn killing!
Maar mooi is ie!!!
Zelf vind ik de Toyota Celica (dat model met die schuine ligging naar voren) zooooo mooi.

@venzje:
Nu weet ik van die olie vanwege het feit dat ze mijn auto een keer van de "verkeerde" olie voorzien hadden...
Dit heeft mij de remcilinders en de koppelingscilinder gekost...
De rubbers van de afdichting waren verrot door die olie...

Ik vind het geen mooie auto...
Een doorsnee Fiat Panda vind ik er nog beter uitzien dan dit blik op wielen...

@nxttrain: De SM vond ik heel bijzonder en ik heb er wel verlekkerd naar staan kijken. Ik meen dat Cruyff er eentje had?

Edit: Check! Hij had er een. Eerst geleast, later 'fan s'n eige'.



Laatste edit 25-09-2013 12:25

Kijk aan, misschien was dat ook mijn vriends probleem wel.

Ik vind het echt een heel mooie schoen.

@ShittingBull:
Dan moet je wel op heel grote voet leven!!

@nxttrain: Ik ben dan ook opperhoofd der Grootvoetindianen. Maar dat is nog niks. Je zou voor de grap mijn reet eens moeten zien!

$ 190.000.00 is omgerekend € 140678,74...

dat is het dubbele van wat er in dit bericht staat

Het is wel een supercoole auto, maar zou hier in Nederland niet kunnen rijden met al die drempels overal in de woonwijken

@ShittingBull:
Ben jij dan ook opperhoofd der Dikbil-indianen??!!

Is die er ook in het rood?

@Xanatos:
Potje rode verf bij de Gamma doet wonderen.!!

Laatste edit 25-09-2013 15:50

De gaafste auto , die je je maar kunt bedenken, die staat voor je deur en daar heb je zelf de sleutels van.
De wagen die bij je buurman voor de deur staat kan nooit zo gaaf zijn, want daar kan je niet in rijden.

@nxttrain: Nee, maar wel van de edele stam der Buffalo-billen.

@ShittingBull:

smaken verschillen

@ShittingBull:

met de drempels is wel degelijk rekening gehouden aan de zijkant, maar ik twijfel of de voorkant het redt.