Een groep van ongeveer 12 Bulgaarse vrachtwagenchauffeurs staat al een week lang op een parkeerplaats langs de A58 tussen Rozendaal en Breda. Hun werkgever kan geen benzine meer betalen en zelf hebben ze al 2 maanden geen loon meer gehad, meldt FNV Bondgenoten.
De Bulgaren zijn de dupe van een ingewikkelde schijnconstructie, weet een woordvoerder van de vakbond. Ze hebben hun contract in Nederland getekend en rijden op Nederlandse vrachtwagens, maar voor een Bulgaars bedrijf. Het in Roosendaal gevestigde bedrijf Yetim Group zou echter verantwoordelijk zijn voor de lonen en benzinekosten.
Volgens de zegsman van de vakbond is de baas van het Bulgaarse bedrijf maandagmorgen naar parkeerplaats Mastpolder gekomen om een oplossing te zoeken. "Daar is hij ook 2 uur lang gehoord door de inspectie." Tot een oplossing kwam het echter niet.
De directeur van Yetim Group zegt hij niets met de kwestie te maken heeft. "Ik heb geen flauw idee waar het over gaat. De chauffeurs hebben geen contract bij mij. Ik verhuur alleen de vrachtwagens." Naar eigen zeggen hebben de truckers een contract bij het Bulgaarse Netloch. "Die beweert dat deze mensen helemaal geen loonachterstand hebben."
jaargang -23 - laatste artikel 2-11 18:00 - 75347 artikelen -
Bulgaarse truckers staan al week langs A58
Gerelateerde artikelen» Hitsige trucker veroorzaakt ravage
» Duitse trucker rijdt zich klem in Spaans steegje door gps
» Roemeen parkeert truck op snelweg
» Vrachtwagen rijdt tientallen meters met auto op bumper
» Naakte vrachtwagenchauffeur richt ravage aan in Belgie
» Trucker krijgt 1.500 euro boete voor te langzaam rijden
» Trucker maakt indruk met bericht over bijna-botsing
» Chauffeur zet eigen vluchtmisdrijf online
» Duitse trucker rijdt zich klem in Spaans steegje door gps
» Roemeen parkeert truck op snelweg
» Vrachtwagen rijdt tientallen meters met auto op bumper
» Naakte vrachtwagenchauffeur richt ravage aan in Belgie
» Trucker krijgt 1.500 euro boete voor te langzaam rijden
» Trucker maakt indruk met bericht over bijna-botsing
» Chauffeur zet eigen vluchtmisdrijf online
Reacties
05-12-2013 16:10:18
Klinkt als ordinaire uitbuiting van chauffeurs... 
05-12-2013 16:17:40
Oudgediende
Gewoon de vrachtwagens verbeurd verklaren en gelijk verkopen....
Chauffeurs van het geld uitbetalen en een enkeltje Bulgarije geven.
En hopen dat dit soort praktijken dan afgelopen zijn.
Chauffeurs van het geld uitbetalen en een enkeltje Bulgarije geven.
En hopen dat dit soort praktijken dan afgelopen zijn.
05-12-2013 16:26:18
nou geld is ook zo op als je er benzine ingooit, vrachtwagen na vrachtwagen naar de kloten. beter een andere brandstof zoals diesel gebruiken
05-12-2013 16:27:35
@nxttrain: het zijn trucks van Nederland, dus ze kunnen ze niet eens verkopen
Je kunt er ook een zonnige kant van bekijken. Ze maken nu tenminste geen brokken meer
Je kunt er ook een zonnige kant van bekijken. Ze maken nu tenminste geen brokken meer
05-12-2013 16:37:59
Nu weet ik niet hoe het in de truckerswereld is, maar ik moet ten allen tijde mijn arbeidscontract bij me hebben. Verder heb ik nog andere papieren voor medische keuringen en diploma's die ik altijd bij me moet hebben. Die papieren kunnen, en worden, regelmatig door de autoriteiten gecontroleerd.
Als er een arbeidscontract is zijn beide partijen vermeldt. De ene partij is werknemer, de andere de werkgever. De werkgever is gehouden om zijn deel van het contract te houden, waaronder de salaris betaling.
De rechtspersoon die hier (niet) de salarissen betaalt is hierbij in gebreke.
Als het hiermee nog niet duidelijk is de EU regeltjes maar eens wat beter opschrijven.
Als er een arbeidscontract is zijn beide partijen vermeldt. De ene partij is werknemer, de andere de werkgever. De werkgever is gehouden om zijn deel van het contract te houden, waaronder de salaris betaling.
De rechtspersoon die hier (niet) de salarissen betaalt is hierbij in gebreke.
Als het hiermee nog niet duidelijk is de EU regeltjes maar eens wat beter opschrijven.
05-12-2013 16:51:42
@Emmo:
In de truckers wereld in NL is van alles loos.
Oosteuropese chauffeurs rijden op vrachtwagens terwijl:
Ze kennen
a de Nederlandse taal niet of onvoldoende.
b de NL verkeerswetgeving onvoldoende of niet.
c de reglementen voor transport van gevaarlijke stoffen niet. Papieren hiervoor worden voor 75 euro in het land van herkomst gekocht.
Bij Shell en andere chemische bedrijven mogen Oost-Europese chauffeurs daarom vaak niet op het terrein komen voor laden of lossen. Een NL chaufeur met de vereiste papieren haalt de trailer van het terrein en wordt buiten de poort door een O-E chauffeurs gewisseld.
Het is dus wachten tot het echt een keer misgaat.
In de truckers wereld in NL is van alles loos.
Oosteuropese chauffeurs rijden op vrachtwagens terwijl:
Ze kennen
a de Nederlandse taal niet of onvoldoende.
b de NL verkeerswetgeving onvoldoende of niet.
c de reglementen voor transport van gevaarlijke stoffen niet. Papieren hiervoor worden voor 75 euro in het land van herkomst gekocht.
Bij Shell en andere chemische bedrijven mogen Oost-Europese chauffeurs daarom vaak niet op het terrein komen voor laden of lossen. Een NL chaufeur met de vereiste papieren haalt de trailer van het terrein en wordt buiten de poort door een O-E chauffeurs gewisseld.
Het is dus wachten tot het echt een keer misgaat.
05-12-2013 16:57:02
@nxttrain: Dan is er nogal wat werk aan de winkel voor de controlerende instantie.
In de zeevaart wordt er ook het nodige gesjoemeld, mar met de huidige, behoorlijk strenge wetgeving kom je tegenwoordig alleen maar weg als je die controlerende ambtenaren omkoopt (zoals bij gekochte diploma's ed.)
In de zeevaart wordt er ook het nodige gesjoemeld, mar met de huidige, behoorlijk strenge wetgeving kom je tegenwoordig alleen maar weg als je die controlerende ambtenaren omkoopt (zoals bij gekochte diploma's ed.)
05-12-2013 17:07:45
Ik heb geen idee hoe dit juridisch in elkaar steekt, maar ik heb zeer te doen met die mensen die nu kennelijk in een kouwe vrachtwagencabine moeten wonen.
Ik hoop dat ze wel aan eten kunnen komen en wat sanitair tot hun beschikking hebben.
En dat er spoedig een einde aan deze onmenselijke situatie komt.
Laatste edit 05-12-2013 17:14
Ik hoop dat ze wel aan eten kunnen komen en wat sanitair tot hun beschikking hebben.
En dat er spoedig een einde aan deze onmenselijke situatie komt.
Laatste edit 05-12-2013 17:14
05-12-2013 17:10:22
@Emmo:
Daar is geen geld voor, onder Rutte en consorten zijn we afgedaald tot een 3e wereldland.
Quote:
Dan is er nogal wat werk aan de winkel voor de controlerende instantie.
Dan is er nogal wat werk aan de winkel voor de controlerende instantie.
Daar is geen geld voor, onder Rutte en consorten zijn we afgedaald tot een 3e wereldland.
05-12-2013 17:41:21
@RockOpa: Nounou, dat valt hartstikke mee. Ik heb niet het gevoel dat ik dood ga door de honger ofzo. 
05-12-2013 17:57:37
Alev: Ook in derde wereld landen gaan maar weinig mensen dood van de honger ofzo 
gelukkig maar.
gelukkig maar.05-12-2013 19:19:05
Vreselijk om zo de dupe te zijn. Bureaucratie ten top, ook in de transportwereld dus.
Laatste edit 05-12-2013 19:19
Laatste edit 05-12-2013 19:19
05-12-2013 19:27:23
Dit is inderdaad niet zo best voor die mannen. Twee maanden voor niks gewerkt en dan stranden in je cabine in Nederland, in de feestmaand nog wel, en niemand die ter verantwoording geroepen kan worden . Terwijl ongetwijfeld je gezin thuis in armoede zit wegens gebrek aan inkomsten.
. Terwijl ongetwijfeld je gezin thuis in armoede zit wegens gebrek aan inkomsten.
05-12-2013 23:48:42
Wel verrekte toevallig dat ze allemaal op dezelfde plek zonder brandstof zijn komen te staan..
06-12-2013 00:09:25
als die mensen, die toch op Nederlandse vrachtauto's rijden, Nederlandse lonen zouden krijgen, dan hadden we dit soort problemen niet, net zomin als dat Nederlandse chauffeurs dan niet van de arbeidsmarkt zouden worden verdrongen
06-12-2013 00:27:47
@botte bijl: Yep. Wat kwijt die EU zich toch goed van haar plichten, hè.
De regeltjes zijn er. Nu nog de handhaving.
De regeltjes zijn er. Nu nog de handhaving.
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven