jaargang -23 - laatste artikel 2-11 18:00 - 75347 artikelen -
Man steekt sigaret aan tijdens tanken
In een buitenwijk van het Amerikaanse Washington DC is een man op domme wijze om het leven gekomen. De man stond benzine in zijn auto te tanken toen hij ineens de drang naar nicotine voelde. Ondanks het feit dat hij met zijn tronie zo'n meter boven een slang met extreem brandbare vloeistof stond, leek het hem een goed plan om een sigaret op dat moment en op die plek aan te steken. Maar zoals elk weldenkend mens kan bedenken vatten de gassen die van de benzine afkwamen vlam. De man vloog in brand. De vlammen konden nog geblust worden door een omstander, maar het mocht niet meer baten. De man overleed in het ziekenhuis, zo schrijft CBS.
Gerelateerde artikelen» Man drinkt benzine en steekt sigaret op
» Gratis tankers in Purmerend vangen bot
» Duitse wandelaar steekt uitwerpselen in brand en veroorzaakt bosbrand
» Goedkoopste tankstation van Nederland in Hengevelde? Ons systeem kan 2 euro-prijs niet aan
» Man laat anderen goedkoper tanken met gestolen tankpas
» Automobilist vergeet slang te verwijderen na tanken
» Uren in de rij voor goedkope brandstof in Oldenzaal
» Dame heeft het een beetje lastig wanneer ze… haar Tesla probeert vol te tanken!
» Gratis tankers in Purmerend vangen bot
» Duitse wandelaar steekt uitwerpselen in brand en veroorzaakt bosbrand
» Goedkoopste tankstation van Nederland in Hengevelde? Ons systeem kan 2 euro-prijs niet aan
» Man laat anderen goedkoper tanken met gestolen tankpas
» Automobilist vergeet slang te verwijderen na tanken
» Uren in de rij voor goedkope brandstof in Oldenzaal
» Dame heeft het een beetje lastig wanneer ze… haar Tesla probeert vol te tanken!
Reacties
27-05-2015 09:03:29
Had hij al kinderen? Zo niet, dan is hij hierbij genomineerd voor een Darwin.
27-05-2015 09:11:19
Waarschijnlijk heeft hij dat al honderden keren gedaan en had hij nu gewoon pech. Om de juiste brandbare samenstelling te krijgen moet je volgens mij best goed je best doen.
27-05-2015 09:16:58
je kan gewoon een brandende peuk in een plas benzine gooien zonder dat er iets gebeurt. Peuk gaat gewoon uit.
Dit iis bijzonderveel pech hebben zoals Ziggy al zij
Dit iis bijzonderveel pech hebben zoals Ziggy al zij
27-05-2015 11:13:32
@DrZiggy: @supericecube:
Murphy's law in action! Als iets fout kán gaan, dan zal het ook ooit fout gaan. Gelukkig zijn er verder geen onschuldige slachtoffers gevallen. Wat betreft deze wel heel erg domme man, kan er niet écht verdrietig om zijn...
@supericecube: Volgens mij geldt dat voor Diesel, niet bij gewone benzine! Benzine is bijzonder vluchtig dus er hangt w.s. binnen een paar seconden al een wolk ontbrandbaar gas boven een plas benzine. Ik zou het i.i.g. niet durven!
.
Laatste edit 27-05-2015 11:14
Murphy's law in action! Als iets fout kán gaan, dan zal het ook ooit fout gaan. Gelukkig zijn er verder geen onschuldige slachtoffers gevallen. Wat betreft deze wel heel erg domme man, kan er niet écht verdrietig om zijn...
@supericecube: Volgens mij geldt dat voor Diesel, niet bij gewone benzine! Benzine is bijzonder vluchtig dus er hangt w.s. binnen een paar seconden al een wolk ontbrandbaar gas boven een plas benzine. Ik zou het i.i.g. niet durven!
.
Laatste edit 27-05-2015 11:14
27-05-2015 11:42:01
SamuiAxe: Diesel wil inderdaad niet zo goed fikken, dat moet eerst goed warm zijn. Benzine wordt namelijk al vluchtig vanaf -23 graden, diesel pas vanaf +60 graden.
Aan de andere kant hoeft dieseldamp veel minder verzadigd te zijn om te ontbranden én de ontstekingstemperatuur ligt lager dan bij benzine. Eenmaal in dampvorm zal diesel dan ook bij het minste of geringste in de hens gaan. Benzine heeft dat niet zo gauw, vandaar dat de brandende peuk in de bak benzine inderdaad tot de mogelijkheden behoort. De temperatuur van de brandende peuk is nl. lager dan de ontstekingstemperatuur van benzinedamp van 420 graden, maar wel hoger dan de 270 graden van dieseldamp.
Laatste edit 27-05-2015 11:52
Aan de andere kant hoeft dieseldamp veel minder verzadigd te zijn om te ontbranden én de ontstekingstemperatuur ligt lager dan bij benzine. Eenmaal in dampvorm zal diesel dan ook bij het minste of geringste in de hens gaan. Benzine heeft dat niet zo gauw, vandaar dat de brandende peuk in de bak benzine inderdaad tot de mogelijkheden behoort. De temperatuur van de brandende peuk is nl. lager dan de ontstekingstemperatuur van benzinedamp van 420 graden, maar wel hoger dan de 270 graden van dieseldamp.
Laatste edit 27-05-2015 11:52
27-05-2015 11:47:44
@venzje: Kijk, dat scheelt een slok op een borrel! Onder normale omstandigheden heb je dus geen Dieseldampen te vrezen, wél benzinedampen! Ik ben een fervent roker, maar die peuk gaat uit zodra ik een pompstation binnen rijd, altijd!
27-05-2015 11:50:52
SamuiAxe: Ho, ik heb nog wat opgezocht en mijn berichtje aangepast. Dieseldampen zijn wel degelijk te vrezen, alleen ontstaan die minder snel! Je hebt dus gelijk met je voorbehoud 'onder normale omstandigheden'.
Laatste edit 27-05-2015 11:51
Laatste edit 27-05-2015 11:51
27-05-2015 11:58:41
@venzje: Ik heb diep respect voor twee dingen: Brand en electriciteit!
Ik zal altijd voorzorgsmaatregelen nemen als ik met brandbare stoffen werk zoals b.v. een BBQ aan steken of zo.
Ook zal ik als het even kan de stroom uitschakelen als ik een reparatie moet uitvoeren. Of, als dat kan, trek ik altijd de stekker van het apparaat uit de contactdoos, altijd!
Ik weet zelfs nog waar dit diep respect vandaan komt: Ik kreeg toen ik een jaar of tien was met Sint Nicolaas een timmerdoos, met knijptang. Ik heb daarmee een elektriciteitssnoer van een lamp doorgeknipt terwijl de stekker nog in het stopcontact zat! Uiteraard kreeg ik een geweldig opdonder.. Én een klets om mijn oren van mijn vader
Sedertdien ben ik uitermate voorzichtig met stroom 
Ik zal altijd voorzorgsmaatregelen nemen als ik met brandbare stoffen werk zoals b.v. een BBQ aan steken of zo.
Ook zal ik als het even kan de stroom uitschakelen als ik een reparatie moet uitvoeren. Of, als dat kan, trek ik altijd de stekker van het apparaat uit de contactdoos, altijd!
Ik weet zelfs nog waar dit diep respect vandaan komt: Ik kreeg toen ik een jaar of tien was met Sint Nicolaas een timmerdoos, met knijptang. Ik heb daarmee een elektriciteitssnoer van een lamp doorgeknipt terwijl de stekker nog in het stopcontact zat! Uiteraard kreeg ik een geweldig opdonder.. Én een klets om mijn oren van mijn vader
Sedertdien ben ik uitermate voorzichtig met stroom 
27-05-2015 12:06:53
Het is niet slim om te doen.
Als je bv de nozzle (het vulpistool) te diep in de tank douwt dan kunnen de dampen er niet uit en slaat het af.
Haal je het vulpistool er een klein stukje uit en draait een kwartslag dan kan je moeiteloos doortanken tot die vol zit.
Als je met een brandende sigaret in die dampen zit, dan ontvlamt dat.
Als je bv de nozzle (het vulpistool) te diep in de tank douwt dan kunnen de dampen er niet uit en slaat het af.
Haal je het vulpistool er een klein stukje uit en draait een kwartslag dan kan je moeiteloos doortanken tot die vol zit.
Als je met een brandende sigaret in die dampen zit, dan ontvlamt dat.
27-05-2015 12:51:12
SamuiAxe: Dat soort stunts horen nu eenmaal bij kinderen. Mijn elektriciteitsverkenning bestond uit het zelf maken van een stekker uit een breinaald van mijn moeder. Onnodig te zeggen wat het effect daarvan was in een stopcontact.
(De klets om mijn oren die mij het helderst is bijgebleven kreeg ik toen ik, drie turven hoog, boven mijn hoofd aan een handvat trok van de grote wasketel op het fornuis.)
(De klets om mijn oren die mij het helderst is bijgebleven kreeg ik toen ik, drie turven hoog, boven mijn hoofd aan een handvat trok van de grote wasketel op het fornuis.)
27-05-2015 12:58:06
@venzje: Dat is een heel waardevolle klets geweest! Als je die ketel omgetrokken had dan was de ramp niet te overzien geweest!
Dit is trouwens een erg goed voorbeeld van waarom ik geen tegenstander ben van zo af en toe een pedagogische klets om de oren. Vele rampen zijn ons bespaard gebleven omdat een van de ouders op tijd ingreep en je bijzonder duidelijk maakte dat je zulks écht niet mocht doen
Dit is trouwens een erg goed voorbeeld van waarom ik geen tegenstander ben van zo af en toe een pedagogische klets om de oren. Vele rampen zijn ons bespaard gebleven omdat een van de ouders op tijd ingreep en je bijzonder duidelijk maakte dat je zulks écht niet mocht doen
27-05-2015 13:30:47
SamuiAxe: @venzje: Zelf heb ik het motortje van de technisch lego rechtstreeks aangesloten op een stekker en ingstoken.
Hij draaide echt heel snel en heel even! Daarna deed niets het meer op dezelfde groep
Hij draaide echt heel snel en heel even! Daarna deed niets het meer op dezelfde groep
27-05-2015 13:40:16
SamuiAxe: |Benzine is dusdanig vochtig dat als je een brandende peuk in de tank of in een plas gooit dooft hij gewoon (spreek uit ervaring) Hebben dat vroeger op school MTS getest en sleutelde bijna iedere dag wel aan brommers en scooters
27-05-2015 13:47:11
@DrZiggy: Ik heb dat ook gedaan maar dan met een fietslampje 
Zelfde resultaat trouwens. Mijn vader was in de kruipruimte van het huis bezig en ik dacht dat een fel lampje wel handig zou zijn. Het werd een éénmalige stroboscoop
Zelfde resultaat trouwens. Mijn vader was in de kruipruimte van het huis bezig en ik dacht dat een fel lampje wel handig zou zijn. Het werd een éénmalige stroboscoop
27-05-2015 13:51:55
Over de benzine en de sigaret.
Quote een brandweerman die ik op internet vond:
Een benzinetank waar ALLEEN benzinedamp boven de vloeistof zit kan niet exploderen. voor een explosie zijn meer factoren nodig, een brandstof, een oxidator (zoals zuurstof) en een ontstekingstemperatuur.
De ontstekingstemperatuur van een benzine luchtmengsel met een optimale verhouding (stoichiometrisch mengsel) ontsteekt pas boven de temperatuur die een gloeiende sigarettenpeuk levert.
Je kunt dus met een brandende sigarettenpeuk GEEN explosie veroorzaken als de temperatuur van de brandende peuk niet boven de normale temperatuur uit stijgt.
Een vonk van een bougie kan 28 000 graden (C) bereiken
en is WEL hoog genoeg om gas/luchtmengsel te veroorzaken.
Ook een vlam(> 1000 graden C.) kan benzine aansteken maar een gloeiende peuk dus niet.
Ik heb een brandweeropleiding doorlopen en heb een scheikundige achtergrond.
Toch moet je het bovenstaande (benzinetank met peuk trachten aan te steken NOOIT proberen.
Als je aan een peuk zuigt of de wind fel in de gloeiende kop blaast, stijgt de temperatuur van de brandende sigaret beduidend en kan dan mogelijk wel de ontstekingstemperatuur bereiken.
Wat je soms in films ziet, dat men een smeulende peuk
in gemorste benzine gooit en dan alles in de hens vliegt, is trucage, de peuk dooft eerder (hij wordt nat van de benzine) dan dat de benzine door de peuk aangestoken wordt.
Een benzinetank waar ALLEEN benzinedamp boven de vloeistof zit kan niet exploderen. voor een explosie zijn meer factoren nodig, een brandstof, een oxidator (zoals zuurstof) en een ontstekingstemperatuur.
De ontstekingstemperatuur van een benzine luchtmengsel met een optimale verhouding (stoichiometrisch mengsel) ontsteekt pas boven de temperatuur die een gloeiende sigarettenpeuk levert.
Je kunt dus met een brandende sigarettenpeuk GEEN explosie veroorzaken als de temperatuur van de brandende peuk niet boven de normale temperatuur uit stijgt.
Een vonk van een bougie kan 28 000 graden (C) bereiken
en is WEL hoog genoeg om gas/luchtmengsel te veroorzaken.
Ook een vlam(> 1000 graden C.) kan benzine aansteken maar een gloeiende peuk dus niet.
Ik heb een brandweeropleiding doorlopen en heb een scheikundige achtergrond.
Toch moet je het bovenstaande (benzinetank met peuk trachten aan te steken NOOIT proberen.
Als je aan een peuk zuigt of de wind fel in de gloeiende kop blaast, stijgt de temperatuur van de brandende sigaret beduidend en kan dan mogelijk wel de ontstekingstemperatuur bereiken.
Wat je soms in films ziet, dat men een smeulende peuk
in gemorste benzine gooit en dan alles in de hens vliegt, is trucage, de peuk dooft eerder (hij wordt nat van de benzine) dan dat de benzine door de peuk aangestoken wordt.
27-05-2015 14:08:18
27-05-2015 14:45:12
Hij had gewoon even bij een rookpaal moeten staan paffen...
Ook een keer meegemaakt bij een tussenstop op een tankstation. Staan we buiten wat te praten en koffie te drinken, begint er opeens rook uit een prullenbak te komen. Waarschijnlijk een niet goed uitgemaakte peuk of sigaar erin gegooid door iemand, dus een paar mensen om ons heen gelijk water uit de emmers met bloemen in die bak gooien...
Ook een keer meegemaakt bij een tussenstop op een tankstation. Staan we buiten wat te praten en koffie te drinken, begint er opeens rook uit een prullenbak te komen. Waarschijnlijk een niet goed uitgemaakte peuk of sigaar erin gegooid door iemand, dus een paar mensen om ons heen gelijk water uit de emmers met bloemen in die bak gooien...
27-05-2015 14:45:32
Quote @venzje:
SamuiAxe: Diesel wil inderdaad niet zo goed fikken, dat moet eerst goed warm zijn. Benzine wordt namelijk al vluchtig vanaf -23 graden, diesel pas vanaf +60 graden.
Aan de andere kant hoeft dieseldamp veel minder verzadigd te zijn om te ontbranden én de ontstekingstemperatuur ligt lager dan bij benzine. Eenmaal in dampvorm zal diesel dan ook bij het minste of geringste in de hens gaan. Benzine heeft dat niet zo gauw, vandaar dat de brandende peuk in de bak benzine inderdaad tot de mogelijkheden behoort. De temperatuur van de brandende peuk is nl. lager dan de ontstekingstemperatuur van benzinedamp van 420 graden, maar wel hoger dan de 270 graden van dieseldamp.
Laatste edit 27-05-2015 11:52
SamuiAxe: Diesel wil inderdaad niet zo goed fikken, dat moet eerst goed warm zijn. Benzine wordt namelijk al vluchtig vanaf -23 graden, diesel pas vanaf +60 graden.
Aan de andere kant hoeft dieseldamp veel minder verzadigd te zijn om te ontbranden én de ontstekingstemperatuur ligt lager dan bij benzine. Eenmaal in dampvorm zal diesel dan ook bij het minste of geringste in de hens gaan. Benzine heeft dat niet zo gauw, vandaar dat de brandende peuk in de bak benzine inderdaad tot de mogelijkheden behoort. De temperatuur van de brandende peuk is nl. lager dan de ontstekingstemperatuur van benzinedamp van 420 graden, maar wel hoger dan de 270 graden van dieseldamp.
Laatste edit 27-05-2015 11:52
verstandige woorden, en dat zegt de grootste dieselfreak van WMR
roken in en om auto's met verbrandingsmotoren, dat is niet verstandig
die man deed het zelluf, maar voor zijn nabestaanden/omgeving vind ik het wel naar
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven