Zoiets verwacht je idd niet, maar mooi dat alles goed afgelopen is.
Vraag me wel af of die schepen zo dicht op de kust mogen/moeten varen?

@allone: misschien was @Emmo het wel

@allone: Op de Westerschelde hebben ze waarschijnlijk weinig keus.

@TheBoss: Die zit nog veilig thuis. Hoewel niet meer voor lang, vermoed ik.

Laatste edit 21-09-2016 09:28

@TheBoss: Als het @Emmo was dan heeft hij zich kennelijk niet goed aan de regels gehouden. In het verleden kwamen dit soort golven vrij vaak voor op dit punt. Op die plaats zijn verschillende (bijna) ongelukken gebeurd, vergelijkbaar met dit. Er zijn toen regels opgesteld voor snelheden en vaarafstanden tot de oever, vooral op dit gedeelte bij Vlissingen. Als in de Sardijngeul twee grote schepen elkaar hebben gepasseerd, dan moet er minstens één zich niet aan die instructies hebben gehouden.

@BatFish: ah

@venzje: misschien toch een verkeerde keus..

Het verschijnsel is ter plaatse al jaren bekend.

Ze varen inderdaad lekker dicht bij de kust. Al kan ik op het filmpje niet echt ontdekken welke meisje nou in de problemen is. Lijkt erop dat iedereen gewoon rustig wegloopt.

Dit kan als je door het Oostgat op de Westerschelde vaart (op de kaart ten noorden van de Nolleplaat).
Je vaart daar inderdaad heel kort onder de kust.
Bij relatief grote schepen ontstaat een hekgolf die dit kan veroorzaken. Criteria zijn de waterverplaatsing van het schip, de snelheid en de diepgang ten opzichte van de waterdiepte (UKC = Under Keel Clearance).
Als twee schepen elkaar passeren kan er heel lokaal interferentie optreden tussen beide hekgolven en kan het effect fors versterkt worden. Ik vermoed dat dit hier het geval is.
Het gebied is voor de Nederlandse wet, geldt voor alle schepen die zo'n effect zouden kunnen veroorzaken, loodsvaarwater. Op beide schepen moet dan ook een loods aanwezig geweest zijn. De loods als lokale adviseur van de kapitein is op de hoogte van dit effect en dient er rekening mee te houden.

@BatFish: Vaarafstand tot de oever is niet aan te passen omdat de vaargeul hier kort langs het strand loopt. Bovendien is de afstand tot de oever minder belangrijk.

Laatste edit 21-09-2016 10:05

@Emmo:
dus mogelijk lette een loods niet goed op....

@Emmo: @botte bijl: misschien lette een loods niet goed op..
Maar aan de andere kant ziet het er ook niet uit als een erg grote golf, en heeft het kind misschien gewoon pech gehad.. verloor haar evenwicht of zo.
Hoewel 'kolkend water' dan wel weer heel dramatisch klinkt..

@Emmo: In de Sardijngeul klopt dat, daar is weinig ruimte om de afstand tot het strand te vergroten. Maar op andere locaties, zoals bij Zoutelande wordt wel degelijk rekening gehouden met vaarafstand. Er zijn bij mijn weten in die geul geen heel harde adviezen over de snelheid, omdat het effect op de primaire en secundaire golven van een heleboel zaken afhangt: snelheid / versnellen, vernauwing, positie in vaargeul, afmetingen, inzinkingen en vorm van een schip. Echter interferentie tussen golven van schepen is een bekend verschijnsel, en je zou hopen dat loodsen daar aan boord wel rekening mee houden als ze elkaar moeten passeren. Wie er echt meer over wil weten: op deze site is een brochure te downloaden waar het effect wordt uitgelegd en ook het advies aan schepen.