Voor het eerst dat ik hiervan hoor. Voor korte ritten zit ik wel vaker met een dikke jas aan. Heb nog nooit gemerkt dat me dat hinderde.

Dan ben ik toch niet zó raar, dat ik een hekel heb aan handschoenen op de brommer.
Ik vind gewoon dat ik dan minder kontakt heb met gasgeven en remmen.
Als het maar éven kan rij ik met blote handen.

In de winter dus geen gordel meer om!

Ik draag geen dikke jas, of een parka moet hier ook onder vallen, maar had hier ook nooit aan gedacht als dit wel het geval was. Als je minder bewegingsvrijheid hebt dan is wel zo handig om het uit te trekken.

Mijn Pausmobiel is altijd lekker warm, dus ik draag daarin nooit een winterjas.

Ik beweeg me prima in een ski-jack. Daar zijn die dingen voor gemaakt.

Geen bewegingsvrijheid? Doen die Spanjaarden gymnastiek achter t stuur?

Ik snap niet helemaal waarom een veiligheidsgordel dieper in je buik zou snijden door die donslaag..
Maar bedankt voor je tip, @DrZiggy

Stig Blomqvist schreef 1976 al in Avancerad körning dat je niet als een mummie achter het stuur moet zitten, maar de verwarming zijn werk moet laten doen

@botte bijl: waarschijnlijk was kleding in 1976 anders: tegenwoordig zijn er jacks die heel licht en dun en toch warm zijn..

@allone:
mogelijk, maar dan blijft er nog de gordel....

Toch vermoed ik dat Stig Blomqvist een iets andere rijstijl had dan de gemiddelde automobilist.

Als je een T-shirt aanhebt dan ligt de gordel plat op je buik, met de brede kant tegen je lichaam aan. Bij een ongeval wordt de klap dus opgevangen door de brede kant van de gordel.

Als je een dikke jas aan hebt dan kan de gordel al verdraaid zitten en eventueel ook scheeftrekken voor hij op je lichaam komt. Dan wordt je buik dus geraakt door de scherpe kant van de gordel en dat kan best snijden.

Ik denk dat dit ook voornamelijk het onderste deel van de gordel is dat laag op de buik zit.

@DrZiggy: ah. Nooit op gelet..

@DrZiggy: Ja, inderdaad. Nu snap ik het. Bedankt voor de uitleg! 🙄

@Emmo:
dat doet niets af aan de vele nuttige -en nog steeds actuele- tips in het boekje

@botte bijl: Autorijden is niet significant veranderd sinds 1976. Tips die toen goed waren zijn dat nog steeds.

@Emmo:
meestal wel, al verbaas je je een slag in de rondte als je -zoals ik vroeger in Nederland- een passagier hebt die omstreeks die tijd heeft vastgesteld hoe alles zit en vindt dat daar niet van mag worden afgeweken. de verschillen zitten meer in het feit dat de auto's beter zijn uitgerust en dat het verkeer ietsje dynamischer is geworden

tijdens mijn rijlessen moest steevast de jas uit en op de achterbank