jaargang -23 - laatste artikel 19-4 10:00 - 74419 artikelen - nu online 26 bezoekers -
Man slaat raam uit vliegtuig omdat hij niet naast moeder mag zitten
Een man uit het Amerikaanse New Jersey is in Orlando gearresteerd nadat hij het voor elkaar kreeg om een raam in een passagiersvliegtuig te vernielen.
lees verder bij Parool »Gerelateerde artikelen
» Lawinepijl vernielt deel woning
» Moeder smijt pasgeboren kind uit raam
» Vliegtuigraam valt in schoot reiziger
» Dronken passagier breekt ruit vliegtuig
» Tweeling valt uit raam
» Miljonair strooit geld uit raam
» Man vliegt moeder aan na computercrash
» Vrouw beschadigt voertuigen om zoons aandacht te trekken
» Moeder smijt pasgeboren kind uit raam
» Vliegtuigraam valt in schoot reiziger
» Dronken passagier breekt ruit vliegtuig
» Tweeling valt uit raam
» Miljonair strooit geld uit raam
» Man vliegt moeder aan na computercrash
» Vrouw beschadigt voertuigen om zoons aandacht te trekken
Reacties
09-12-2012 13:06:22
eh... ik weet het niet maar ik denk dat ik blij zou zijn als ik een medepassasagier was als hij het raampje eruit kan tikken wie weet wat er op 10.000 meter zou hebben afgespeeld
09-12-2012 13:26:12
Oudgediende
Het geeft inderdaad te denken over kwaliteit van het vliegtuig, wat @sam mansour ook al zegt.
09-12-2012 13:54:20
Zullen we de Spaanse scheldwoorden achterwege laten 
09-12-2012 13:55:30
Hij had zeker vliegangst en had het gevoel dat hij zonder de steun van zijn moeder door zou slaan.
Wat dus ook gebeurd is.
Wat dus ook gebeurd is.
09-12-2012 13:58:06
Tjemig, hoe hard moet je dan wel niet meppen 
09-12-2012 15:09:55
Ik vraag me dan weer af of dat raampje al los zat.
Stel dat het tijdens vlucht ineens wegwaait ofzo
Of heb ik nou teveel fanta
Stel dat het tijdens vlucht ineens wegwaait ofzo
Of heb ik nou teveel fanta
09-12-2012 15:16:50
Slaat nergens op dat hij niet naast zijn maama mocht zitten.
Niet de man, maar de ontwerper van de montage van het raam en of de monteur die de raam heeft geplaats moeten voor de rechter verschijnen.
Want ik durf te wedden dat als iemand die zich even zou hebben uitgestrekt om te gaapen.. het bewuste raampje er ook zo zou hebben uitgetikt met zijn elleboog.
Niet de man, maar de ontwerper van de montage van het raam en of de monteur die de raam heeft geplaats moeten voor de rechter verschijnen.
Want ik durf te wedden dat als iemand die zich even zou hebben uitgestrekt om te gaapen.. het bewuste raampje er ook zo zou hebben uitgetikt met zijn elleboog.
09-12-2012 16:16:32
Bekende korte lontje. Gelukkig geen grensrechter in de buurt.
09-12-2012 16:25:06
Un pendejo! Un estúpido!Ese pendejo no sirve por nada!Je zou maar hoog in de lucht zitten met die halvegare!
09-12-2012 16:28:37
Vind ik ook. Gewoon in het Nederlands schelden zoals het hoort!
09-12-2012 16:53:06
Ik vind deze Spaanse scheldwoorden beter dan die in het Nederlands als klootzak, teringlijer, en wat er nog meer zijn maar die weet ik niet allemaal. Het klinkt ook minder lelijk in het Spaans.
09-12-2012 16:56:16
09-12-2012 20:37:41
Had veel simpeler en sneller gekund. Laat meneer even van plaats ruilen en plak het raam vast met een rolletje ducttape en je kunt binnen enkele minuten rustig de lucht in...
09-12-2012 23:57:30
Om een vliegtuigraampje eruit te tikken moet je toch van goede huize komen, hij zal het wel eruit getrapt hebben. Een voorruit v.e. auto krijg je ook van de binnenkant eruit als je dat in een hoek doet.
10-12-2012 00:36:31
Quote @RockOpa:
Om een vliegtuigraampje eruit te tikken moet je toch van goede huize komen, hij zal het wel eruit getrapt hebben. Een voorruit v.e. auto krijg je ook van de binnenkant eruit als je dat in een hoek doet.
Om een vliegtuigraampje eruit te tikken moet je toch van goede huize komen, hij zal het wel eruit getrapt hebben. Een voorruit v.e. auto krijg je ook van de binnenkant eruit als je dat in een hoek doet.
Een vliegtuigraampje wordt elke vlucht weer belast met het drukverschil tussen de lucht buiten het vliegtuig en die binnen het vliegtuig (zo'n 50 kPa). Die moeten dus enorm sterk zijn en stevig in het vliegtuig vast zitten. Dat is dus eigenlijk niet te vergelijken met een autovoorruit.
Knap van hem, maar daarom is het misschien maar beter dat hij het raampje uit het vliegtuig heeft getikt: anders had de cabinedruk dat misschien gedaan op 10.000 meter hoogte.
10-12-2012 01:13:25
Quote:
De druk in de cabine wordt niet op die van zeeniveau gehouden. Het drukverschil zou dan zo groot worden dat er enorme krachten op de cabinewanden ontstaan hetgeen weer veel zwaardere vliegtuigconstructies zou vereisen. Verder zou het ook een grotere belasting opleveren voor de motoren die de compressoren aandrijven. In een modern verkeersvliegtuig komt de cabinedruk op kruishoogte overeen met de druk op een hoogte tussen de 5.500 en de 8.000 voet (ca. 1.600-2.400 meter).
De druk in de cabine wordt niet op die van zeeniveau gehouden. Het drukverschil zou dan zo groot worden dat er enorme krachten op de cabinewanden ontstaan hetgeen weer veel zwaardere vliegtuigconstructies zou vereisen. Verder zou het ook een grotere belasting opleveren voor de motoren die de compressoren aandrijven. In een modern verkeersvliegtuig komt de cabinedruk op kruishoogte overeen met de druk op een hoogte tussen de 5.500 en de 8.000 voet (ca. 1.600-2.400 meter).
Ben het met je eens dat de vergelijking met autovoorruit niet opgaat, ik wilde maar een voorbeeld geven hoe je een gelaagde ruit er eventueel uittrapt.
10-12-2012 15:06:31
omdat hij niet naast zijn moeder kon zitten....
hoe oud is die vent
wilde die moeder wel naast die driftkop zitten
hoe oud is die vent
wilde die moeder wel naast die driftkop zitten
10-12-2012 15:25:28
Quote botte bijl:
wilde die moeder wel naast die driftkop zitten
wilde die moeder wel naast die driftkop zitten
10-12-2012 21:08:11
@stora: Ze scheldt hem gewoon uit voor een stomkop en voor een lul van een vent die nergens voor dient. Wat het verschil is met klootzak zie ik persoonlijk niet zo. Maar het staat wel interessant natuurlijk.
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven