nou dat noem ik eerder 'blind' vertrouwen dan 'blindelings'... een viaduct of spoorwegbrug zie je toch wel?

Doet me denken aan die reclame over mensen die er totaal niet mee om kunnen gaan. Nu linksaf slaan. Okee. In de bosjes. Sommige mensen zijn totaal niet technisch.

Doctor, niet technisch? gewoon naief!

en dat ligt aan de gps en niet aan de bestuurders ?!

Van de verzekeringen zullen ze vast en zeker een gedeelte terug hebben gekregen.

En mensen denken niet echt meer na als een navigatie systeem hun opdrachten geeft.

Waar de mens vroeger angst had voor een slimme robot daar slaat diezelfde mens nu totaal door met dit soort luiheids-gadgets. Stippel je route toch uit op een kaart en neem de tijd om eens stil te staan bij die kaart onderweg, heb je gelijk een mooie pauze.

TomTom: "Sla nu rechtsaf!"
Bijrijder: "Maar er is daar geen weg?"
Bestuurder: "Maar de TomTom zegt het!"
Aldus ze rijden de bosjes in, net zoals de reclame.
Dan houdt ik het tog maar liever bij m'n LisaLisa

Je vertelt dat je Lisa vertrouwt boven Tom??
Hmmm, riekt naar een weldenkend mens!!
Bestaan die nog??

@ElGuppo: het gaat hier meer om de hoogte van de bruggen, niet om een muur midden op de weg.
Bij elke brug lager dan 4m10 staat een bord hoe hoog de brug/viaduct dan wel is. Genoeg chauffeurs die alsnog daar niet op letten...
En de TomTom houdt hier dus geen rekening mee...

maar zelfs dan zie je toch wel dat je er niet onderdoor kan, toch?

dus maw moeten ze een trucktom hebben

Hmmm is men blind daar ofso

Het is opvallend hoeveel bestuurders het verstand op nul zetten op het moment dat ze gebruik maken van een routeplanner. Het is een hulpmiddel dat er nu juist voor zou moeten zorgen dat je als chauffeur meer tijd over hebt om op verkeersborden en de rest van het verkeer te letten. Maar bij sommige chauffeurs gebeurt het omgekeerde. Ze zouden er eens een studie van moeten maken. Volgens mij zijn sommige mensen stomweg niet geschikt om met een tomtom of iets dergelijks in de auto te rijden.

Hahaha wat een sukkels! Dat doet me denken aan de begintijd van die digitale kaarten. Werd er een man met z'n scootmobiel van de snelweg gehaald: "Ja, ik gebruik een navigatiesysteem en dat ding blijft me maar terug sturen naar de snelweg!"
En bij ik meen "Ook dat nog!" klaagden mensen dat wanneer ze hun navigatiesysteem voor de fiets gebruikten ze voor een ritje van bijv. 40km hemelsbreed, ze via Hoek van Holland met de veerboot en dan vanuit Engeland weer terug via de Kanaaltunneltrein gestuurd werden, omdat er ergens halverwege de route een brug die alleen door fieters en voetgangers gebruikt mag worden niet was ingevoerd in de digitale kaarten.

tsja..mijn vader ook..die weet precies waar mijn oma woont, en dan nog mot ie tomtom starten...vanwege files zegt ie...maar dan gebruikt ie die functie nog niet eens....

maarja..kan in zon systeem niet gewoon de stem regelmatig zeggen, let op kijk zelf ook goed uit???

Het beste is gewoon de borden volgen, en van te voren kijken waar de knelpunten liggen.
Tom-tom = voor Dom-dom.

ja dat dacht ik ook

je zou toch zeggen ja, maar ik heb dat ooit zelf zien gebeuren, zo'n containertruck die niet onder een brug door kon! Die Chauffeur lag gelijk op zijn dashboard! Boem is halt! hahahahaha Dat was balen!

dus de fout zit bij British Rail zelluf....
die hebben de maximum doorrijhoogte of hoe dat heet bij hun viaducten en zo niet goed doorgegeven

Geen TomTom maar DomDom
het moet niet gekker worden