Vliegtuigmotoren verbruiken tot duizend liter brandstof bij een dik kwartier taxiŽn. In totaal spenderen luchtvaartmaatschappijen 7 tot 8 miljard euro per jaar aan brandstof op de grond. De oplossing, het laten slepen van het vliegtuig, bespaart enorm veel brandstof, maar is omslachtig. Een IsraŽlisch bedrijf, Israel Aerospace Industries, ontwikkelde daarom een taxibot, schrijft weekblad The Economist donderdag. Het grote verschil met de vrachtwagentjes die nu gebruikt worden om vliegtuigen te slepen, is dat de taxibot werkt als een soort 'rollator' voor het vliegtuig, maar dan gemotoriseerd. De piloot klikt zijn landingsgestel in het karretje en kan het vervolgens zelf besturen. Voor een gemiddeld taxiritje' verbruikt de taxibot 20 tot 30 liter brandstof. De Duitse maatschappij Lufthansa gaat op de luchthaven van Frankfurt met de TaxiBot experimenteren. Foto