Je vraagt je af wat zo'n gast mankeert

Nounou, wat een leuke grap, maar niet heus...

Ik neem maar wel aan dat de licht- en geluidssignalen nog wel gewoon werkten, omdat het verkeer te attenderen dat er een groot geel-blauw monster op wielen aan komt denderen.

Op de foto zie ik toch echt dat de slagboom al beneden is en juist niet naar boven kan. Minder gevaarlijk dus; treinen kunnen passeren, maar de auto's wachten vóór de slagboom en kunnen er dus niet langs. Alleen kunnen de auto's er dus nóóit langs als de slagboom op deze manier (zoals op de foto), is vergrendeld.

@prokiller933: volgens mij is het slot op de foto al door geknipt en waren de bomen tijdens de foto gesloten. Als je goed kijkt kun je net boven het goudkleurige gedeelte van het slot zien dat hij daar is bewerkt.

@prokiller933: RTV Utrecht meldt dat de slagboom door het slot niet naar beneden kon, maar dat was vast al opgelost voordat deze foto gemaakt werd. Het slot ligt op de foto namelijk gewoon los op een paaltje.

Wat een mafkees zeg zou hij nou echt gelachen hebben als er iemand onder een trein had gelegen? Zo een moet je vastbinden aan de spoor en de trein echt op het allerlaatste moment af laten remmen.

@Heusdenaar: Moet de trein echt afremmen?

spontaan vind ik dat mensen die in NL een rijbewijs halen, moeten leren dat ze bij spoorwegovergangen ook zelf moeten kijken of er een trein aan komt
leerde ik 35 jaar geleden in Duitsland ook, was daarna op zwerftocht in Oost-Europa vaak erg nuttig
'ongeoefenden' die verder naar het Oosten gaan dan de voormalige DDR moeten trouwens ook leren spoorwegovergangen te herkennen, met name op landwegen

@Madarian: van mij hoeft hij echt niet te remmen maar na zo'n dodelijke ongeval krijgen de meeste machinisten psygische klachten. Dat moeten we natuurlijk ook niet hebben.