De crew van een vliegtuig dat onderweg was van Tel Aviv naar Brussel heeft dinsdagavond het leven van een drie maanden oude baby gered. De baby aan boord van de chartervlucht van Jetairfly was gestopt met ademen.
Het kindje vloog samen met de moeder, grootmoeder en diens broertje naar Brussel. ,,Het cabinepersoneel heeft kunstmatige beademing uitgevoerd en zuurstof toegediend, iets wat ze uiteraard tijdens hun opleiding leren", zegt Hans Vanhaelemeesch van Jetairfly tegen de Vlaamse krant De Morgen.
De piloot van vlucht JAF 2660 besloot na de beademing een tussenlanding te maken op het Griekse eiland Rhodos. Op het eiland stond een ziekenwagen klaar om de baby, die inmiddels weer was begonnen met ademen, naar een plaatselijk ziekenhuis te brengen voor verdere verzorging.
Bij de landing in Rhodos bleek dat er te veel kerosine aan boord was van het vliegtuig. Een technicus werd opgeroepen voor een technische inspectie van het landingsgestel van het vliegtuig. Vlucht JAF 2660 is met ongeveer drie uur vertraging op Brussels Airport geland.
jaargang -23 - laatste artikel 2-11 12:00 - 75344 artikelen -
Crew redt leven van baby aan boord van vliegtuig
Gerelateerde artikelen» Passagiers te zwaar voor vliegtuig
» Wc verstopt door massief voorwerp: vliegtuig maakt tussenlanding
» Zoenpoging zorgt voor tussenlanding
» Vliegtuig maakt ongeplande tussenstop zodat passagiers naar toilet kunnen
» Vliegtuig maakt tussenlanding om vechtende stewardessen
» Passagier van vlucht naar Amsterdam gehaald na woede-uitbarsting over maaltijdkeuze
» Vliegtuig maakt tussenstop voor dronken Zweed
» Vrijgezellenfeest loopt uit de hand: Britten uit vliegtuig gezet
» Wc verstopt door massief voorwerp: vliegtuig maakt tussenlanding
» Zoenpoging zorgt voor tussenlanding
» Vliegtuig maakt ongeplande tussenstop zodat passagiers naar toilet kunnen
» Vliegtuig maakt tussenlanding om vechtende stewardessen
» Passagier van vlucht naar Amsterdam gehaald na woede-uitbarsting over maaltijdkeuze
» Vliegtuig maakt tussenstop voor dronken Zweed
» Vrijgezellenfeest loopt uit de hand: Britten uit vliegtuig gezet
Reacties
20-11-2015 11:14:46
Quote:
grootmoeder en diens broertje
hoe oud was het broertje van deze grootmoeder? grootmoeder en diens broertje
mooi dat ze de baby gered hebben
is te veel kerosine gevaarlijk?
Laatste edit 20-11-2015 11:15
20-11-2015 11:19:58
Dat kan nog wel eens schelen! Ik had vroeger een vriendje wiens moeder op haar 36e grootmoeder werd.
Een kennis van mij trouwde in diezelfde periode op haar 34e en in de huwelijksmis werd ook een baby gedoopt: haar jongste broertje.
Misschien is teveel kerosine gevaarlijk bij het landen? Men had natuurlijk brandstof aan boord tot Brussel en die tussenlanding was niet gepland.
Laatste edit 20-11-2015 11:22
Een kennis van mij trouwde in diezelfde periode op haar 34e en in de huwelijksmis werd ook een baby gedoopt: haar jongste broertje.
Misschien is teveel kerosine gevaarlijk bij het landen? Men had natuurlijk brandstof aan boord tot Brussel en die tussenlanding was niet gepland.
Laatste edit 20-11-2015 11:22
20-11-2015 11:22:52
@allone: Als je er mee landt wel.
Om niet door de hoeven te gaan hebben ze vliegtuigen liefst zo licht mogelijk, daarom nemen ze net voldoende mee tijdens een vlucht, plus een reserve.
Ik kan me voorstellen dat ze in dit geval vergeten zijn om voor de landing brandstof te lozen, iets dat normaal gesproken wel gebeurt.
Het vliegtuig was dan eigenlijk te zwaar om veilig te kunnen landen, vandaar de inspectie van het landingsgestel.
Laatste edit 20-11-2015 11:23
Om niet door de hoeven te gaan hebben ze vliegtuigen liefst zo licht mogelijk, daarom nemen ze net voldoende mee tijdens een vlucht, plus een reserve.
Ik kan me voorstellen dat ze in dit geval vergeten zijn om voor de landing brandstof te lozen, iets dat normaal gesproken wel gebeurt.
Het vliegtuig was dan eigenlijk te zwaar om veilig te kunnen landen, vandaar de inspectie van het landingsgestel.
Laatste edit 20-11-2015 11:23
20-11-2015 11:27:29
@Emmo: ah, vandaar
@venzje: idd..
zo zijn er mensen die ouder zijn dan hun oom/tante.. maar ik heb toch zo'n donkerbruin vermoeden dat hier het broertje van dit kindje bedoeld wordt
@venzje: idd..
zo zijn er mensen die ouder zijn dan hun oom/tante.. maar ik heb toch zo'n donkerbruin vermoeden dat hier het broertje van dit kindje bedoeld wordt
20-11-2015 11:43:46
@allone: Echt? 
Formeel zou er in jouw interpretatie 'dier broertje' moeten staan, maar ik geef toe dat dat nóg archaïscher klinkt dan 'diens'.
Formeel zou er in jouw interpretatie 'dier broertje' moeten staan, maar ik geef toe dat dat nóg archaïscher klinkt dan 'diens'.
20-11-2015 11:48:51
@Emmo: ze nemen niet enkel genoeg + een beetje reserve mee vanwege het landingsgestel. Die dingen zijn gemaakt om ook dat extra gewicht bij de landing te dragen.
De reden is dat extra kerosine ook extra gewicht betekent, wat leidt tot een hoger verbruik. Dat is uiteindelijk dus ook duurder.
Alles om maar een beetje te kunnen besparen
De reden is dat extra kerosine ook extra gewicht betekent, wat leidt tot een hoger verbruik. Dat is uiteindelijk dus ook duurder.
Alles om maar een beetje te kunnen besparen
20-11-2015 12:01:33
@venzje: komt - als het grootmoeder's broertje is - niet ook 'dier' ?!
proberen deze journalisten eens een 'ouderwets' woord te gebruiken.. is t weer mislukt
@DeathJester: toch staat er dat het landingsgestel geïnspecteerd moest worden.. en het lijkt er op dat dat vanwege de vele kerosine is..
maar ja, met dit soort journalisten blijft het raden
proberen deze journalisten eens een 'ouderwets' woord te gebruiken.. is t weer mislukt
@DeathJester: toch staat er dat het landingsgestel geïnspecteerd moest worden.. en het lijkt er op dat dat vanwege de vele kerosine is..
maar ja, met dit soort journalisten blijft het raden
20-11-2015 12:34:51
Misschien was grootmoeder 85, en "diens broertje" 83.
Het blijft toch altijd je kleine broertje.
20-11-2015 12:43:20
@allone: Alleen dan.
Umpie: Klopt. Ik zal, als nakomertje, ook tot mijn dood het kleine broertje blijven.
Umpie: Klopt. Ik zal, als nakomertje, ook tot mijn dood het kleine broertje blijven.
20-11-2015 12:43:34
@DeathJester: Dan vraag ik mij toch af waarom er boven de Noordzee een gebied is waar vliegtuigen hun teveel aan brandstof kunnen lozen. Dit wordt in mijn zeekaarten vermeld.
20-11-2015 12:58:14
@Emmo: je zal het op je kop krijgen 
Umpie: @venzje: idd,
maar dat blijft dan in de familie.. een journalist die een 83-jarige 'broertje' noemt?
Umpie wordt niet groen
Laatste edit 20-11-2015 12:58
Umpie: @venzje: idd,
maar dat blijft dan in de familie.. een journalist die een 83-jarige 'broertje' noemt?
Umpie wordt niet groen
Laatste edit 20-11-2015 12:58
20-11-2015 13:05:27
@allone: Daarom staat het ook in de kaart.
Laat hem maar eens meevaren op winterdag Noord-Atlantic met een lading koperconcentraat.
Laat hem maar eens meevaren op winterdag Noord-Atlantic met een lading koperconcentraat.
20-11-2015 13:33:04
@allone: Misschien staat bij hem een melding krijgen op "uit" of iets in die geest.
10 liter wordt er geloosd tegenover verbranding van 5 liter waarna ze te zwaar blijken te zijn bij de landing! Wat is er duurder bij zo'n landing? Je hebt het over vervuiling van het milieu en en het weggooien van brandstof.
Mij is vroeger verteld dat het geloosd moet worden om brandgevaar te verminderen. Is dit dan geen goede reden?
Quote @DeathJester:
@Emmo: ze nemen niet enkel genoeg + een beetje reserve mee vanwege het landingsgestel. Die dingen zijn gemaakt om ook dat extra gewicht bij de landing te dragen.
De reden is dat extra kerosine ook extra gewicht betekent, wat leidt tot een hoger verbruik. Dat is uiteindelijk dus ook duurder.
Alles om maar een beetje te kunnen besparen
M.a.w. ze lozen een behoorlijke hoeveelheid die dus een prijs heeft, laten we even een voorbeeld in het klein erbij nemen.@Emmo: ze nemen niet enkel genoeg + een beetje reserve mee vanwege het landingsgestel. Die dingen zijn gemaakt om ook dat extra gewicht bij de landing te dragen.
De reden is dat extra kerosine ook extra gewicht betekent, wat leidt tot een hoger verbruik. Dat is uiteindelijk dus ook duurder.
Alles om maar een beetje te kunnen besparen
10 liter wordt er geloosd tegenover verbranding van 5 liter waarna ze te zwaar blijken te zijn bij de landing! Wat is er duurder bij zo'n landing? Je hebt het over vervuiling van het milieu en en het weggooien van brandstof.
Mij is vroeger verteld dat het geloosd moet worden om brandgevaar te verminderen. Is dit dan geen goede reden?
21-11-2015 14:59:16
@omabep:
kerosine die wordt geloosd, die verontreinigt het milieu zonder dat er eerst iets nuttigs mee is gedaan
naast het feit dat aardolie niet oneindig uit de bodem kan worden gehaald (ooit raakt het op), en de producten die men daarvan maakt geld kosten, is het milieu een goede reden om zo weinig mogelijk kerosine ongebruikt te lozen
mogelijk is er inderdaad brandgevaar als een vliegtuig met volle tanks landt, omdat dat vliegtuig dan zwaarder is dan gepland, anders reageert en ook nog vol brandbare kerosine zit
kerosine die wordt geloosd, die verontreinigt het milieu zonder dat er eerst iets nuttigs mee is gedaan
naast het feit dat aardolie niet oneindig uit de bodem kan worden gehaald (ooit raakt het op), en de producten die men daarvan maakt geld kosten, is het milieu een goede reden om zo weinig mogelijk kerosine ongebruikt te lozen
mogelijk is er inderdaad brandgevaar als een vliegtuig met volle tanks landt, omdat dat vliegtuig dan zwaarder is dan gepland, anders reageert en ook nog vol brandbare kerosine zit
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven