Och ja, open ..... dicht, wat leuk!

Eén grote flop, dat hele project. Het idee is echt goed geweest, alleen de uitvoering een beetje wankel

Alle autotjes in de file in reuver. Omdat daar dan iedereen vanaf werd geleidt. Hopelijk wordt 2010 een beter jaar voor de tunnels

fantastisch....de roertunnel roert wederom zijn staart...

ff offtopic:
ook op NS is er een probleem in een van de tunnels...de noordertunnel kent geen IN en UITcheckautomaten..zucht..sta je daar met je ingecheckte ovchipkaart...werkt ie in de bus ook niet...moe je raaien wie het wel deden: meneer buschauffeur en meneer de conducteur...

Hadden ze plakband gebruikt?

Ach ja, het zijn ook bijna Belgen (grapje).

Laatste edit 04-01-2010 10:51

Vroeger had je toch dat programma "Over de balk"?

Dit project zou volgens mij met stip op 1 staan!

Steeds open en dan weer dicht... dat kost veel geld.. waarom niet 1 keer goed dicht en alle problemen verhelpen met een goeie controle!

ja inderdaad jah... krijg het heen en weer met je most veelvuldig dicht...ding is 2 jaar oud joh!als je wat maakt

Laatste edit 04-01-2010 11:14

@Ladineko: Dat hebben ze een paar maanden geleden al geprobeerd, hielp ook niet

Pasgeleden, tijdens de eerste sneeuwval, waren de tunnels ook al tijdelijk gesloten. De beheerders zijn en blijven grote koekenbakkers..........

Denk het niet, in belgië gaan dit soort projecten -naar horen zeggen- wel meestal goed

Naar aanleiding van dd problemen hier heeft de minster verklaard nooit weer expirimentele techniek te zullen gebruiken in tunnels.

Daarom doet hij dat voortaan op alle andere wegen......

(de km registratie is ook experimentele techniek, nog veel storingsgevoeliger dan die in de tunnels en vele malen duurder...... De nieuwe nummer 1 met over de balk komt er aan)

Zal ik je een mop vertellen, het bedrijf dat over de bouw ging was belgisch Het kantoor werd door een Nederlands bedrijf gerund (ik heb daar een tijd gewerkt)

En het idee achter de tunnel was briljant, de uitvoering matig. Maar de idioot die in de tussentijd regels gaat veranderen waardoor ineens de originele bouwplannen herzien moeten worden zouden ze moeten schieten

Het idee is id briljant.. maar nu moet het plan nog briljant worden.. en dat is nog niet echt het geval....

Als er geen expedimenten zijn, is er ook geen vooruitgang. Het nadeel van een experiment is dat het kan mislukken en dat vervolgens mislukkelingen veilig vanachter hun PC hun gal mogen spuwen. We zouden daarentegen nog in berevellen rondlopen en elkaar met rooksignalen bestoken als wij mensen een paar miljoen jaar gelden niet begonnen waren met experimenteren. Vooruitgang (dus experimenteren) kost geld. Wil je dat niet? Ga dan naar de Pakistan of zoiets. Wil je het wel? Deal met de financiële consequenties.

Er zijn dingen waar mee je niet moet experimenteren terwille van mogelijke vooruitgang. Verkeer in een tunnel is daar 1 van.

Of je moet vinden dat een x aantal doden terwille van het exeriment volkomen gerechtvaardigd is, want die kans loop je natuurlijk wel met die experimenten.

Spannend, die tunnel. Altijd maar weer afwachten of je er door kan of niet.

Dat van die x aantal doden zuig je natuurlijk compleet uit je duim, en is dus gewoon een flauwe verdediging van je standpunt. Ik had betere argumenten van je verwacht.

Zorg er dus maar voor dat je die tunnel zo veel mogelijk mijdt als je ergens naar toe moet!

plafondplaten kwamen naar beneden.
nu opeens.
heeft dat met de constructie van de tunnel te maken of ging er misschien een te hoge vrachtauto door

Je beleeft wel wat als je door die tunnel moet.

@M-Cyclone:
dit keer heb ik geen tijd, ga overmorgen weer naar Zweden, maar de volgende keer in Nederland probeer ik toch om door die tunnel te komen

Of je moet vinden dat een x aantal doden terwille van het exeriment volkomen gerechtvaardigd is, want die kans loop je natuurlijk wel met die experimenten.

Zoals de engelse taal dat heel erg mooi kan uiten: "Acceptable Losses"