klik hier
grappig plaatje vooral toepasselijk voor het onderwerp wat van wegen

@ ROy6 inderdaad dat was voor eht inklinken dat duur vaak het langst want dan lijkt het of er niet gewerkt wordt maar inklinken kosten gewoon 30% van de tijd daarom zie je ook vaak "geluidswallen" van zand zodat alles inklinkt en er daarna weer uitbreiding kan plaatsvinden

naja, ik vind het maar stom

afbeelding

goed, niet erg relevant, maar heel erg sterk

@David.: haha zoiets heb ik een keer van dichtbij gezien was een buitenlandse vrachtwagen chauffeur die was tegen het station's viaduct aan gereden zal die foto's is plaatsen binnenkort

@David.: Een paar weken terug stond hier op WMR dat er een gedeelte van het wegdek omhoog gekomen was door het grondwater vlakbij een tunnel.

en dat er ook nog op staat "Sure we can!".

@ WMR kok dat klopt, kwam door de droogte voorafgaand zware regenval.

daar is zelfs het sterkste repack soms niet tegen bestemd

ik weet nog een ander verhaal. mijn moeder, broer en ik alledrie in de auto, we rijden vlakbij zutphen en ik weet niet of jullie dat kennen, maar daar is een nogal instabiele brug. mag je niet overheen met de vrachtwagen.net voor het kruispunt om de brug op te gaan was een kleiner viaductje, en raad eens? daar zat een vrachtwagen met betonblokken vast. een andere wagen ernaast was de lading aan het verplaatsen. dus wij over de stoep...

bij het kruispunt aangekomen: ja hoor, tweede vrachtwagen. deze wil naar links de brug op. mag niet he. dus boven de weg hangen borden die geen centimeter mee geven. de vrachtwagen rijd hier tegenaan, gaat achteruit dus alle auto's moeten aan de kant. een busje wat ook uitweek reed onze auto aan, waardoor deze nog steeds een deuk heeft .

@David.: das balen

twee vrachtwagens, niet eens 100 meter van elkaar en allebei vastgereden op dezelfde manier. what are the odds .

@David.: Dan mag je nog blij zijn dat er die borden waren.
Anders was er nu geen brug meer.

David: blijkbaar zijn die odds nogal groot

@David.: the odds are 100%

@ david, dat is dat een mooi zooitje daaro

goed he . pokke vrachtwagens ook. ze zouden toch moeten weten hoe hoog de vrachtwagen is . er stonden nota bene 4-5 borden, echt enorme borden met de maximale hoogte.

Waarschijnlijk zijn ze op de terugrit toen ze leeg waren eronder vastgeraakt.
Dan zijn ze namelijk iets hoger.

meestal weten chauffeurs wel hoe hoog ze zijn maar lading/geen lading kan wel een verschil zijn

Sommige chauffeurs laten dan de banden half leeg lopen om ze na het viaduct weer op te pompen met hun compressor voor de luchtremmen.

true

Maar het gevaarlijkste is nog dat chauffeurs met een gevaarlijke lading een tunnel pakken.

de eerste, net voor het kruispunt, was laag genoeg om er onderdoor te komen. de betonblokken (de lading dus) echter niet . de voorste lag gedeeltelijk verpulverd op de grond

@Kok polen. sorry for saying this, maar polen en vrachtwagens... geen leuke combo. een keer was er een poolse bestuurder met een bak erachter. de bak was enkel voorzien van blauw zeil. dat de lading niet goed zat was te zien aan het feit dat dit tegen het zeil aan hing, hangend over het wegdek. den een halve vrachtwagen breed, aan de linkerkant. en zo'n vrachtwagen links dan inhalen. dat is niet leuk

@KOk dat mag ook niet echt zeg maar haha

@ Dvid, ok vast met de lading niet met vrachtwagen dus

gewoon volgas doorrijden, dat doen ze in die scootmobiels ook dus gewoon gaan met die handel

Strakjes weer aan het werk.
Gisteren weer een heerlijke maaltijd bereid.
Maar ik moet dadelijk even naar de tandarts.