De peperdure Hanzelijn levert treinreizigers uit Noord-Nederland geen enkele tijdswinst op als ze naar Den Haag of Amsterdam willen.
De nieuwe spoorlijn zou vanaf Zwolle twintig minuten tijdswinst moeten opleveren. Maar er is geen geld om een Europees veiligheidssysteem aan te schaffen, waarmee de treinen ook harder mogen rijden. De Hanzelijn heeft een miljard euro gekost. Het gaat zeker nog twee jaar duren voordat het systeem wordt ingevoerd.
jaargang -23 - laatste artikel 19-4 18:00 - 74423 artikelen - nu online 14 bezoekers -
Peperdure Hanzelijn levert geen tijdswinst op
Gerelateerde artikelen» Ontsnapte herten leggen treinverkeer stil
» Automobiliste komt door navigatie op spoor bij Boxtel terecht
» Stem werk aan weg en spoor beter af
» Levensgevaarlijke actie van spoorvandalen
» Ree en wallaby zorgen voor vertraging op spoor tussen Hilversum en Naarden-Bussum
» Buurtbewoner met shovel trekt auto van het spoor voordat de trein eraan komt
» Weinig tot geen treinen tussen Assen en Groningen Europapark tot zaterdagochtend 9.00 uur. Oorzaak: bevergang onder het spoor
» Das balen: dassen ontregelen treindienst in Friesland
» Automobiliste komt door navigatie op spoor bij Boxtel terecht
» Stem werk aan weg en spoor beter af
» Levensgevaarlijke actie van spoorvandalen
» Ree en wallaby zorgen voor vertraging op spoor tussen Hilversum en Naarden-Bussum
» Buurtbewoner met shovel trekt auto van het spoor voordat de trein eraan komt
» Weinig tot geen treinen tussen Assen en Groningen Europapark tot zaterdagochtend 9.00 uur. Oorzaak: bevergang onder het spoor
» Das balen: dassen ontregelen treindienst in Friesland
Reacties
22-11-2011 19:21:34
Dan hadden ze die lijn ook niet aan hoeven leggen dus. Is een beetje budgettering nou zo moeilijk?
22-11-2011 19:30:52
@pfft: voor (SEMI)overheid is dat een moeilijke opgave omdat normaal de burger toch wel moet betalen
22-11-2011 19:35:04
Ach wie weet over twee jaar lukt het wel 
22-11-2011 19:41:40
Wat een verrassing...een peperduur project dat nergens goed voor is. Dat hebben we vaker gezien.
22-11-2011 19:43:48
Vailan: ik ben het roerend met je eens. 
22-11-2011 19:50:09
@deeese: Heeft niks met de burger te maken. Je hebt een budget, wat je verdeelt. Dat geld heb je dus al. Op het moment dat in het begin al bleek dat ze het veiligheidssysteem niet zouden kunnen betalen, hadden ze net zo goed die lijn niet kunnen leggen. Dat is namelijk nutteloos, omdat je er dan toch niet goed gebruik van kunt maken.
Wat er waarschijnlijk is gebeurd is dat de kosten de pan uit zijn gerezen, met het gevolg dat er te weinig geld over bleef voor het veiligheidssysteem. Dit zou dan ook geen verrassing komen.
In het artikel lijkt het net alsof het onvoorzien is of dat ze het vergeten zijn.
Wat er waarschijnlijk is gebeurd is dat de kosten de pan uit zijn gerezen, met het gevolg dat er te weinig geld over bleef voor het veiligheidssysteem. Dit zou dan ook geen verrassing komen.
In het artikel lijkt het net alsof het onvoorzien is of dat ze het vergeten zijn.
22-11-2011 19:56:43
@pfft: was het maar zoon feest dat ze zouden op houden als het budget over schrijd zou zijn.
dan hadden we nu maar een paar kilometer betuwlelijn de noord zuidlijn in a'dam en al dat soort "nuttelose" projecten
dan hadden we nu maar een paar kilometer betuwlelijn de noord zuidlijn in a'dam en al dat soort "nuttelose" projecten
22-11-2011 19:59:02
Weer zo'n blunder van de overheid. Dat gaat met die noord-zuidlijn ook nog wel gebeuren.
22-11-2011 20:07:49
Hopla! Weer een bijdrage voor de bodemloze put! 
22-11-2011 20:17:47
En het zijn al race-wagens, die treinen! Denk dat de trein waar ik in reis wel 80km p/u rijd, is hard genoeg als er opeens iets op het spoor staat/ligt.
22-11-2011 20:17:51
Verbaast mij niks meer. Nutteloze projecten van miljarden bedenken en vervolgens voor nog veel meer uitvoeren lijkt de taak van de huidige overheid 
22-11-2011 20:55:10
Oudgediende
En intussen las ik een tijdje terug dat 'Pro-Rail' nog een miljard op de plank moet hebben liggen die niet is uitgegeven aan onderhoud e.d. 
*Beetje schuiven en iedereen is content toch*
nog een miljard op de plank moet hebben liggen die niet is uitgegeven aan onderhoud e.d. 
*Beetje schuiven en iedereen is content toch*
22-11-2011 21:05:34
Begrijp toch echt niet waarom ze bestaande projecten niet uit het buitenland kopen (zoals het systeem van de OV-chipkaart die nu ook zelf ontwikkeld is wat veel duurder is)
22-11-2011 21:11:34
Wat wel relevant is is dat de knooppunten Utrecht en Amersfoort ontlast worden.
22-11-2011 21:33:32
Wat ook zeker relevant is is natuurlijk het feit dat er in de diverse plaatsen langs de hanzelijn ook mensen wonen die op deze manier wel sneller in de randstad of in het noorden zijn.
Vanuit Dronten, dat nu eindelijk een station krijgt, is het voor kinderen dan makkelijker om naar Zwolle op school te gaan voor voortgezet onderwijs bijvoorbeeld.
Het is natuurlijk vreemd dat dit gebied niet eerder is ontsloten.
Laten we verder denken dan domweg op een eenzijdig bericht te reageren.
Laatste edit 22-11-2011 21:33
Vanuit Dronten, dat nu eindelijk een station krijgt, is het voor kinderen dan makkelijker om naar Zwolle op school te gaan voor voortgezet onderwijs bijvoorbeeld.
Het is natuurlijk vreemd dat dit gebied niet eerder is ontsloten.
Laten we verder denken dan domweg op een eenzijdig bericht te reageren.
Laatste edit 22-11-2011 21:33
22-11-2011 21:47:20
@Objectief: De ontwikkeling in het eigen gebied, qua scholen en dergelijke wordt op zo'n manier in ieder geval niet aangemoedigd.
22-11-2011 22:11:02
Quote @pfft:
@deeese: Heeft niks met de burger te maken. Je hebt een budget, wat je verdeelt. Dat geld heb je dus al.
Wat er waarschijnlijk is gebeurd is dat de kosten de pan uit zijn gerezen, met het gevolg dat er te weinig geld over bleef voor het veiligheidssysteem. Dit zou dan ook geen verrassing komen.
In het artikel lijkt het net alsof het onvoorzien is of dat ze het vergeten zijn.
@deeese: Heeft niks met de burger te maken. Je hebt een budget, wat je verdeelt. Dat geld heb je dus al.
Wat er waarschijnlijk is gebeurd is dat de kosten de pan uit zijn gerezen, met het gevolg dat er te weinig geld over bleef voor het veiligheidssysteem. Dit zou dan ook geen verrassing komen.
In het artikel lijkt het net alsof het onvoorzien is of dat ze het vergeten zijn.
Heeft alles met de burger te maken want de burgers betalen dat budget, nergens staat de kosten de pan uit zijn gerezen, dat zou namelijk toegegeven worden gezien de overschrijdingen die de afgelopen 5 jaar openbaar zin gemaakt en zelfs dubbel zo hoog was al "gebudgetteerd"
Oftewel ze zijn het gewoon vergeten of zoals je al zelf stelt dat men suggereert het was onvoorzien, want eerlijk is eerlijk (semi)overheid en nadenken is te moeilijk!
22-11-2011 23:26:16
De overheid doet er in ieder geval hard zijn best voor!
22-11-2011 23:49:58
Quote Vailan:
Wat een verrassing...een peperduur project dat nergens goed voor is. Dat hebben we vaker gezien.
Wat een verrassing...een peperduur project dat nergens goed voor is. Dat hebben we vaker gezien.
niks aan toe te voegen, wat een kutland is dit eigenlijk
22-11-2011 23:51:36
even gokken....
dat die spoorlijn Hanzelijn moest heten, was door een projectontwikkelaar bedacht
de allermeeste Nederlandse Hanzesteden doen tenslotte al minstens 150 jaar niet meer zo veel aan die Hanze
dat die spoorlijn Hanzelijn moest heten, was door een projectontwikkelaar bedacht
de allermeeste Nederlandse Hanzesteden doen tenslotte al minstens 150 jaar niet meer zo veel aan die Hanze
23-11-2011 00:15:10
botte bijl: idd..hooguit nog een soort van gezamenlijk stadswandelingproject...heb al 2 van die steden bezichtigd: Deventer en Zwolle...
23-11-2011 10:05:28
Het viel me gewoon op dat er een zeer negatieve insteek aan het originele bericht, ik heb het maar eens herschreven in een wat positievere presentatie. En vraag je af of je reactie op het bericht anders zou zijn als dit bovenaan zou staan.
Het nieuwe traject Amsterdam Zwolle op zich ias al klaar, dus ze gaan er nu al gebruik van maken om andere systemen te ontlasten, en over twee jaar als het europese bewakingssysteem beschikbaar is gaan we een stuk sneller?
Presentation is everything.
Het nieuwe traject Amsterdam Zwolle op zich ias al klaar, dus ze gaan er nu al gebruik van maken om andere systemen te ontlasten, en over twee jaar als het europese bewakingssysteem beschikbaar is gaan we een stuk sneller?
Presentation is everything.
23-11-2011 11:44:48
Henze: Is goedkoper dan met de trein... 
23-11-2011 11:45:04
Peperdure Hanzelijn levert NOG geen tijdswinst op
Dat klinkt meteen anders he.
Dat klinkt meteen anders he.
24-11-2011 00:31:45
Dat is positiever en bovendien is het ook waar. De NS wordt immers onder druk gezet om het Europese veiligheidssysteem (waarmee ook de Hanzelijn snller kan rijden) nu eindelijk maar eens landelijk te gaan invoeren. Dat likt mij erg nuttig want dan kunnen treinnen structureel 160 km per uur. Nu nog even van die 1500 volt lijnen af, dan wordt het echt wat.
24-11-2011 21:38:49
Daar gaan dus onze belastingcenten naartoe...
Om hier te kunnen reageren moet je lid zijn.
Meld je nu aan.Login via:
WMRphp ver. 7.1 secs - Smalle versie - terug naar boven