tja, ook een manier om de staatskas te spekken

Mooi zo, wat mij betreft kan men niet streng genoeg controleren op snelheid bij werkzaamheden. 1 op 3 te hard, blijkbaar is het nodig. Nu de boetes nog flink verhogen en hopelijk gaan die leasebakcoureurs zich dan een beetje gedragen.

@redryder: veiligheid van mensen die aan de weg werken is prioriteit nummer 1

@G-ronimo:
Staat jouw naam voor Generaliseer-onimo..

@Sto:
veiligheid??!!
Waar er dan werkzaamheden??
Bij Breda staan de matrix-borden vaak op 90 terwijl de maximum daar 130 is en in de bosjes staan die blauwe mannen...
Staatskas is dus meer voor de hand liggend..

Eikels, inderdaad @nxttrain erstaat zelf aangegeven: 's nachts wordt hier aan de verbreding van de A12 gewerkt. Waarom die limiet overdag. zo smal is die baan niet

@nxttrain, er staat toch dat er werkzaamheden waren

En ze doen ook om verkeer geleidelijker te laten verlopen ivm files enzo toch..

@Luna:
Als het werkelijk om de veiligheid gaat, moeten ze het doen zoals in Duitsland...
en de weg afsluiten voor verkeer...

Laatste edit 04-12-2011 15:59

Maar dan gaan jullie weer klagen dat de weg is afgesloten en jullie moeten omrijden enzo

@nxttrain: Ik lees dinsdag tussen half 11 en half 3 op de A12... Dan is het nog maar een klein stukje naar leasebakken hoor.
Verder sluiten ze in Duitsland de weg niet (altijd) af, meestal wordt het verkeer omgeleid via de andere rijstrook. En probeer daar maar eens harder dan 60 km/uur te rijden, de Duitse pliesie is daar dol op
Btw, er staan vaker en langere files bij Duitse wegwerkzaamheden dan in NL. Maar ja, dan moet het klootjesvolk zich wel aan de snelheid houden...

Als de veiligheid ECHT belangrijk is, dan zetten ze daar niet een bijna onzichtbaar fototoestel maar een politiewagen met daarnaast twee politie agenten.

En als ze ECHT geloven in de preventie van wat ze doen, waarom zijn ze om 14:30 dan gestopt?

Dan moeten er eerst mensen langs de weg staan...in de meeste gevallen zie je helemaal niemand terwijl er toch geclaimd wordt dat men aan de weg 'werkt' en bestuurders totaal zonder reden zachter moet gaan rijden.

Laatste edit 04-12-2011 17:09

Beter schieten ze gewoon op met die werkzaamheden dat we zo snel mogelijk weer de normale snelheid kunnen gaan reden, al dat gedoe , de A1,2,4,12,27,28 en nog wel wat, om niet goed van te worden dus.

die zogenaamde werkzaamheden zullen wel weer in de categorie "de weg is volkomen vrij. Er staat alleen heel ver in het weiland iemand met een schepje" vallen. Als de politie er zo bovenop duikt om bekeuringen uit te delen dan moet het een situatie geweest zijn die gewoon uitnodigt tot harder dan 90 rijden; ofwel een gewoon goed berijdbare weg.

[

Dat gebeurt inderdaad af en toe.

Ja hoor....KASSA!!!!!!!

Wat een onzin hier allemaal. Het is toch terecht of niet. Of willen degene die hier niet mee eens zijn zeggen dat ze gewoon 180 mogen rijden.
Ja ik weet dat je daar normaal ook geen 180 mag rijden. Maar als de verkeersborden/waarschuwingen/bekeuringen niet terecht zijn zoals zoveel hier een paar dat beweren, dan maak het in een normale situatie ook niet uit dat daar een bord staat van 120 of 100.
Willen jullie dan ook beweren dat als ze er nu een stoplicht plaatsen dat je dan ook niet hoeft te stoppen.

De helft van de tijd is er helemaal niemand bezig met de weg maar de bekeuringen komen 24/7

Laatste edit 04-12-2011 20:26

@DennyColt: Ik wil wel beweren dat stoplichten als kassa gezien worden en dat snelheden vaak lager zijn dan veilig zou zijn juist om bekeuringen te kunnen geven.

Een andere truuk is om het oranje korter te laten branden en zo meer mensen door het rood te pakken.

Camera's verstoppen is ook niet echt bedoeld om mensen veiliger te laten rijden, maar om meer bekeuringen uit te kunnen schrijven en dus meer geld in het laatje te brengen.

Zucht... Het is ook moeilijk. Als er op de borden boven de weg 90 staat, moet je gewoon 90 rijden en niet stug 120 blijven knallen. Ook al zie je zelf dfe reden misschien niet, dat is nooit een argument. Er zijn ook mensen die de redenen niet inzien dat je niet mag stelen of geen geweld mag gebruiken en die worden gelukkig ook gewoon bestraft.

Zulke stukken zijn meestal ook niet zo lang, dus scheelt je hooguit een paar minuten reistijd.

@houghi: Camera's mogen in Nederland niet verstopt worden en hebben meestal ook opvallende kleuren. Het doel is immers snelheidsaanpassing.



Ik kan me grotendeels in je kritiek vinden, maar het verhogen van de boetes helpt niet zo veel. Het is veel belangrijker dat er regelmatig wordt gecontroleerd, zodat de pakkans groter wordt. Er is nou eenmaal een categorie leaserijders die niet wakker ligt van een boete van €100 of meer. Om bij hen impact te maken moet je echt belachelijk hoge boetes gaan innen. Worden ze echter dagelijks gepakt dan zullen ze veel eerder geneigd zijn hun snelheid aan te passen. Vraag maar aan Koos Spee.

Zo verdien je die wegwerkzaamheden wel gauw terug!

@ZwaanME: Ik heb anders al heel vaak gezien dat ze een camera vermommen zodat die camera niet opvalt.
Je zegt wel dat het niet mag, maar ze doen het toch.

@DennyColt

De controles helpen nauwelijks om het veiliger te maken. Ik durf te wedden dat iedereen na (en zelfs tijdens) de controle precies even hard reed als voor de controle.

Als de politie hier zoveel boetes uitdeelt, klopt simpelweg te situatie niet. Misschien is het maximum is te laag. Of misschien nodigt de weg het uit. Maakt niet uit. De grote meerderheid van de mensen rijdt goed auto. En als zoveel mensen het fout doen. Dan is de kans klein dat het aan hen ligt. Het wordt dan tijd dat de politie stopt met het wijzen naar bestuurders als schuldige. En begint met kijken hoe ze de situatie kunnen aanpassen zodat mensen van nature zachter rijden.

Op die manier wordt het écht veiliger voor de wegwerkers. Het is pas veilig als politie geen boetes hoeft uit te delen. Niet als ze heel veel boetes uitdelen.

Laatste edit 05-12-2011 02:19

@kerel123: Ik snap wel wat je bedoeld, maar denk hier toch anders over. Als er een bord staat, of hangt, of wat dan ook, waar op staat dat je max 90 mag rijden, dan heb je dat gewoon te doen en moet je niet zeiken dat je een boete krijgt.

als er staat dat je 90 moet rijden.. doe dat dan gewoon.. scheelt weer behoorlijk in je portemonnee en daar komt bij... in nederland maakt het geen ene fuck uit of je nou 90 of 120 rijd, je komt elkaar na 20km toch wel weer tegen bij dezelfde stoplicht..

@jackmaart

De veiligheid van de wegwerkers is prioriteit nummer 1.

De veiligheid verbetert niet door te controleren. Mensen rijden namelijk 2 uur na de controle precies even hard als 2 uur voor (en tijdens) de controle. Dat helpt de wegwerkers helemaal niks!

Als de veiligheid echt prioriteit nummer 1 is (en niet geld in het laatje brengen). Dan verander je de situatie waardoor mensen van nature minder hard rijden (door bv de weg smaller te maken). Daar wordt het voor wegwerkers écht veiliger van.

@WMR-kok: maar in het artikel staat dat er lichtkranten zijn geplaatst als waarschuwing voor controle. als je dan nog zo stom bent om te hard rijden moet je maar dokken..

daar kom ik ook altijd achter dat hoe hard je ook rijdt, je komt elkaar weer tegen ik rij nog niet, want ben daar nog te jong voor, maar als ik in de auto zit van mn ouders (en met mn ouders ofzo

Laatste edit 05-12-2011 19:08

@kerel123: @houghi:
Ik heb in mij betoog niet een keer het woord veilig geplaatst. Heb ook niet een poging gedaan om aan te geven dat het veilig of onveiliger het wordt wanneer snelheidsaanpassingen worden gedaan.
Enige wat ik wilde zeggen ik uit sommige commentaren mij opval dat de autorijder zelf willen bepalen hoe hard er gereden mag worden. Blijkbaar mag iedereen de wet aan hun laars lappen
Die borden worden er toch niet voor niets geplaatst.

Als je (niet persoonlijk bedoeld) zo stoer ben om keihard te rijden, moet je ook niet huilen als je een boete krijg.Laatste edit 06-12-2011 00:46

GOED GEDAAN! nu zullen ze zich wel een tijdje stil houden...
Hopelijk komen ze volgende keer wel als er midden op straat voor ons huis een meisje word geslagen door haar vader..

@DennyColt

Het klopt dat je geen enkele keer het woord veilig hebt gebruikt. Eigenlijk erg toch?... want daar gaat het als het goed is allemaal om.

Natuurlijk moet je niet te hard rijden. Natuurlijk moet je naar borden luisteren.
dat ben ik 100% met je eens. Niemand die zegt dat je die boetes niet hoeft te betalen.

Ik hoop alleen dat de politie volgende keer na een half uur flitsen gaat overleggen met de bouwvakkers wat kunnen doen aan het harde rijden. In plaats van nog 1,5 uur door flitsen. Geld cashen. En de bouwvakkers in dezelfde gevaarlijke situatie door laten werken!

Laatste edit 06-12-2011 14:40

@kerel123: Ik ben geheel met je eens over het laatste gedeelte van je laatst reply.

Alleen dat was nooit mijn insteek geweest(lees nog maar eens na). Om mijn verhaal daarop te oordelen c.q. bekritiseren, vond ik gewoon vreemd. Vandaar mijn replies,

dus 1 op 3 mensen reden daar te hard....

Heb je in ieder geval een alibi, als je nog ergens van verdacht wordt.