@Sjaak: Ik had niet zo'n vertrouwen in de accu van de nieuwe kar en ik heb er maar gelijk een nieuwe, iets zwaardere ingezet.
Natuurlijk viel tijdens dit simpele klusje mijn dopsleutel in de motor en ben ik even bezig geweest om hem daar weer uit te vissen. Daardoor is de spanning zeker een kwartier van de auto geweest. Voor de zekerheid heb ik de rem ook een tijdje ingedrukt. Als het goed is, zou de ECU nu gereset moeten zijn, ik ben benieuwd.

@allone: Wat was er zo dramatisch?

Laatste edit 16-09-2022 13:00

@venzje: dat ik niet eens wist waarom de auto niet startte. En dat ik onderweg ging schakelen, uit gewoonte, terwijl dat natuurlijk geen goed idee is.

@venzje: Als je het echt zeker wil weten, mag je na dat kwartier ook de massakabel even goed tegen de pluskabel drukken, zodat alle stroom echt afgevloeid is. (als je dat meteen na afkoppelen van de accu doet, kan een spanningspiek de ECU beschadigen)

Ik heb ook een bloedhekel aan een automaat. Iedere keer probeer ik op de motor af te remmen, maar dat lukt niet. Verder heb ik last met de irritante gewoonte van zo'n beest om vooruit te kruipen als je hem stilzet.

@Emmo: Dat zijn inderdaad ook mijn voornaamste bezwaren.

En als er eentje in het donker voor me staat bij het stoplicht vind ik hem al helemáál bloedirritant, want dan word ik altijd verblind door die felle ledlampjes van de remlichten. Automaatrijders zullen hem daar immers niet in neutraal zetten; voet op de rem is inderdaad makkelijker.

Een automatische versnellingsbak is vaak ook het meest kwetsbare en tevens dure onderdeel van de auto. Revisie kost duizenden euro's als je al een vakman kan vinden die dit goed kan. Dat weerhoudt mij ook van automaten.

@Emmo: @venzje: @Sjaak: . We blijven dus schakelen. . Gelukkig is mijn eigen autootje weer goed door de APK gekomen

Jullie gaan ooit allemaal een automaat rijden. Ik dacht dat alle electrische auto's automaat zijn.

@Buick: Mijn auto is 15 jaar oud, verkeert in een uitstekende conditie en kan nog wel 20 jaar mee met de kilometers die hij nu maakt. Als er dan nog maar benzine te koop is...

@Sjaak, dat denk ik wel.
ze maken nu nog steeds nieuwe wagens. Die gaan ze over 15 jaar toch niet allemaal op de schroothoop gooien.
Dat zou pas een flinke milieuschade zijn.
En er zou ook niet genoeg stroom zijn om alle electrische wagens te kunnen laden.

Nee, dat zijn ze niet. Een beetje elektromotor kan zowat alle toerentallen aan zonder dat er een gangwissel nodig is. Ook is het koppel nagenoeg constant over het hele toerentalbereik. Dat is de reden dat elektrische auto's zo bloedsnel zijn. Vermogen en koppel is niet afhankelijk van het toerental.

Het is ook de reden waarom in een grijs verleden locomotieven en bepaalde schepen dieselelektrische voortstuwing is gegeven.

@Sjaak: De onze precies hetzelfde. Afgezien van de problemen met de airco dab....

________________

Ik zit met mijn laptopje op de accu te werken, met internet via mijn foon. Want de stroom ligt eraf.
In onze kelderkast is momenteel namelijk een elektrieker bezig met het vervangen van de groepenkast. De porseleinen stoppen horen zo dadelijk tot het verleden; we gaan mee in de vaart der volkeren.

Het was om twee redenen nodig: de komende maanden zullen er zonnepanelen op het dak komen en daarnaast gaan we ook de keuken verbouwen.
De jarenzeventigkeuken gaat eruit, de hele boel wordt duchtig geïsoleerd (inclusief het vervangen van de betonnen vloer uit 1917) en er komt verwarming in. Plus een wat groter raam boven het aanrecht. Vervolgens zetten we er een nieuwe (tweedehands) keuken in, compleet met allerlei moderne apparatuur. Een en ander vereist o.a. een aantal nieuwe elektriciteitsgroepen, waaronder een kookgroep, want uiteraard gaan we nu ook gelijk voor inductiekoken.
.

Laatste edit 27-09-2022 09:16

@venzje: Een hele ingreep. Succes!

Ow een raam boven het aanrecht, een droom van mij afwassen terwijl je naar buiten kijkend wegdroomt.....

En inductiekoken ik wil niet anders meer, het gaat regelmatig ook sneller dan gas was in het begin wel wennen

@Emmo: Dank je. We zullen het kunnen gebruiken, want het nodige hak- en breekwerk gaan we zelf doen. De nieuwe vloer, het raam, de muren en het leidingwerk doen de professionals, waarbij gelijk ook de combiketel naar de bovenverdieping verhuist. Het aanpassen en plaatsen van de keuken doen we vervolgens weer zelf.

O ja, we zullen ook nog wel hulp kunnen gebruiken bij het op maat maken van het 300 kg zware granito aanrecht dat we bij de keuken kregen.

@Beereekhoorn: Wij zijn er ook erg blij mee. We zijn de enigen in de buurt met zo'n raampje in de keuken en we zouden niet anders meer willen. Het huidige raampje is er alleen door de vorige bewoners op een heel knullige manier ingescheten, waardoor het langs de randen aan alle kanten tocht. En in een tot nu toe onverwarmde keuken was dat 's winters toch wel een dingetje. Dichtkitten werkt ook maar één seizoen, want de boel werkt aan alle kanten doordat er ook geen latei boven het raampje is aangebracht. Zodoende rust een deel van het gewicht van het pannendak op het kunststof kozijntje.

Laatste edit 27-09-2022 09:36

Ow dat tochten is minder maar komende winter dus warmer heerlijk hoor

Hier precies hetzelfde.

Met een goede diamantslijper doe je wonderen.

@Emmo: en een paar gewichtheffers...

@Sjaak: Daar hebben ze hydraulische vijzels en dergelijke voor uitgevonden.

Ik rij sinds een jaar of 3 automaat. Dat had ik veel eerder moeten doen.
Tijdens mijn afgelopen vakantie heb ik me in een Fiat 500 met handbak moeten lepelen. Dat was om meer dan één reden geen succes.
En slijten ze sneller? Ik heb al bij twee auto's de handbak versleten.
Mijn DSG 7-bak is erg storingsongevoelig.

@venzje: Kun je het leidingwerk niet zelf? Zo moeilijk is dat niet. Alleen het vervangen van de groepenkast zou ik laten doen. De netbeheerder moet het trouwens aansluiten op de hoofzekeringen.
Ik neem aan dat je voor 3 fasen gaat?Laatste edit 27-09-2022 17:53

@Emmo: @Sjaak: We hebben hem met zijn vieren vanuit de keuken en door de tuin in de vrachtauto gekregen. En met zijn drieën er weer uit. Zwaar, maar niet onmogelijk.

Een eenvoudige diamantslijper heb ik wel voor op mijn flex of in mijn cirkelzaag, maar ik laat het graag doen door iemand met een goede diamantslijper, die ook weet wat hij doet. Het zou zonde zijn als ik het verpest, want ut benne dure dinge.
Daarna zal sowieso de granitoboer nog even langs moeten komen voor het kleien van een paar nieuwe waterkerinkjes aan de zijkanten.

@Grouse: Ons bescheiden oude huisje heeft een inkomende aansluiting van één fase en zwaarder is voor ons geplande gebruik niet nodig, volgens het energiebedrijf, de aannemer en de elektricien. De kookgroep krijgt een perilexaansluiting, twee fasen dus. Daarnaast komen er voor de keuken nog drie of vier groepen bij, zodat alle zwaardere apparaten in principe hun eigen groep hebben.

De nieuwe groepenkast zit er inmiddels in, inclusief de aansluiting voor de aanstaande zonnepanelen. Alleen zal ik de automaat voor de schuur waarschijnlijk nog vervangen door een trage, omdat ik daar nog weleens een hoge piekstroom gebruik. (Maar misschien is de lengte van de huidige grondkabel ook al vertragend genoeg; we gaan het zien.)

Het leidingwerk voor de keuken zal ik deels zelf doen, in elk geval waar het de aanleg van de meterkast naar de keuken betreft. Ik ga een bosje grondkabels ingraven langs de buitenkant van de fundering, want een andere route is niet mogelijk zonder veel breekwerk in de rest van het huis. Onze bevriende aannemer gaat de geïsoleerde nieuwe vloer storten, waar hij dan mooi de mantelbuizen met elektra en water in kan verwerken. En de rest is inderdaad pinda's.
Met het plaatsen van geïsoleerde voorzetwanden met de benodigde wandcontactdozen en wateraansluitingen heb ik weliswaar genoeg ervaring, maar ook dat gaat hij voor ons doen. Gaat in ene moeite door.
Het lastigste leidingwerk betreft het naar de bovenverdieping verhuizen van de combiketel. Daar brand ik mijn vingers niet aan en dat laat ik dan ook graag door een gecertificeerd iemand doen.

_______________

Sinds ik ADHD-medicatie heb, heb ik slecht geslapen. Halverwege de nacht wakker worden en dan niet meer in slaap kunnen komen, nachten van vier à vijf uur, dat soort werk.
Sinds een dag of drie, vier, slaap ik weer goed en voldoende. Vanmorgen ben ik sinds lange tijd zelfs weer eens van de wekker wakker geworden.
Voor jullie natuurlijk totaal oninteressant, maar ik ben er blij mee en ik hoop dat dit een definitieve omslag is.

@venzje: nee hoor slaapritmes vind ik echt interessant, zeker sinds het bij mij regelmatig veranderd, nu slaap ik goed maar nachten van 4 a 5 uur ken ik ook

En blij dat je weer lekker slaapt, wordt je blij van